汽車油耗到底該不該考慮?随着汽車早已走進了千家萬戶，我跟大家交流一下普通百姓燃油車主最關心的話題:車輛的油耗作為一名在哈爾濱駕齡19年半的老司機及在部隊從事了多年的油料管理工作，我對車輛油耗這個話題還是有發言權的，今天小編就來說說關于汽車油耗到底該不該考慮?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車油耗到底該不該考慮

随着汽車早已走進了千家萬戶，我跟大家交流一下普通百姓燃油車主最關心的話題:車輛的油耗。作為一名在哈爾濱駕齡19年半的老司機及在部隊從事了多年的油料管理工作，我對車輛油耗這個話題還是有發言權的。

一、先說說汽油、柴油标号的區别。目前多數城市的加油站供應的是92#、95#和98#，标号的區别在于汽油含有辛烷值不同，标号越高的汽油抗爆性越好一些，但不代表油的質量就比低标号的油質量好；每輛車加什麼标号的汽油更适合車輛取決于該車發動機的空氣壓縮比，數值越高用的汽油标号就越高，不了解的朋友看自己車油箱蓋的提示來選擇油品。我的車是16年的奇駿2.5L四驅，油箱蓋提示加注92号及以上無鉛汽油，我也嘗試了近半年的95号油；動力、噪音沒有網上朋友說的有明顯變化，但油耗确實略微比92号汽油低一點，我也不明白原因，不過去掉95與92号油的差價之後其實也差不多了。加92号油的車加95号油沒什麼問題，不過加92号油的車要是長期加98号油就不劃算了，除了價格昂貴外還會因為高号油在你車上燃燒的不充分而多産生一些積碳的，所以車主朋友們不用糾結加高号油到底好不好，更不是标号越高的汽油就越好，油品的質量其實都是一樣的。柴油的标号一般為0#、-10#、-20#、-35#及-50#，區别僅在于冰點或者稱為凝點的不同。南方地區的柴油車常年均可使用0号柴油即可了，而北方地區冬季就需要使用-10号或更高标号的柴油；尤其是吉林、黑龍江、内蒙東北部冬季必須使用-35号甚至是-50号柴油，否則冬季柴油就凍凝固了。柴油車是可以常年使用低冰點标号的油品，我的老部隊就是常年使用-35号柴油，不會因為季節的不同而來回更換0号、或-10号的油品[呲牙]。

二、決定汽車油耗高低的幾個因素。其實決定一輛汽車油耗高低有很多的因素，包括：駕駛習慣、室外溫度、汽車重量、排量、發動機和變速箱技術、車速、汽車尺寸的太小、汽車車體形狀所帶來的風阻、路況（包括信号燈的多少、城市堵車程度、城市的車流量）、車主上下班路線等等吧太多了，這些因素都決定了一輛車油耗的高低。現在汽車的技術非常成熟了包括發動機和變速箱，就不用考慮太多的數據了。正常的車主駕車決定油耗高低最關鍵的因素其實就是：路況（路況決定了車速）；通常汽車最省油的車速在60-90公裡每小時之間，在自己每天出門辦事或上下班的路線中，能長時間開到這個車速無疑會給車輛帶來美麗的油耗。我今年44歲從小生活在哈爾濱主城區道裡和南崗區，96年入伍 、02年在部隊學車買的第一台車是1.5L的手動擋菲亞特錫耶納，使用年限03-06年，當年的油耗在8-9升；第二台車是1.6L手動擋的起亞塞拉圖，使用年限06-10年，當年的油耗在9-10升；第三台車是2.0L自動擋的起亞獅跑，使用年限10-16年，當年的油耗在13個左右；現在的車是2.5奇駿，使用年限16年至今表顯綜合油耗12.8。我開過的車油耗都普遍高，有車的因素也有城市和上下班路線的因素，杠精不要質疑我的駕駛技術和習慣，本人是在部隊學的車汽車連老兵手把手的教、講理論、講實踐[呲牙]，練的車都是老解放和東風140、141這樣的軍用老式卡車，駕車技術和開車省油習慣都非常的紮實；有的老爺卡車甚至連油門踏闆和後視鏡都沒有，開車時用腳使勁踩沒有踏闆的那個油門小鐵杆，因為沒有踏闆那個油門小鐵杆非常的滑很不好踩，倒車時因為缺一個或兩個後視鏡，需要打開車門探出半個身子到車外僅用右腳來控制離合和刹車就行。我之前的三台車太老了，就說說我的奇駿和經常開的2.7L的老款漢蘭達。我的奇駿現在表顯綜合油耗12.8個、平均車速19公裡，新車提車時的第一個冬天正逢哈爾濱全市範圍内修地鐵，好家夥入冬後每天像推着車走，一個冬天下來表顯油耗19.2、平均車速9公裡（因為這個數據看着惡心我就清零了）；目前夏季行車油耗一般在9-13個、冬季行車（包括原地怠速）油耗一般在10-30個（有一次熄火後油耗顯示47個，取決于原地怠速時間長短），我的車夏季的城市油耗還算正常，畢竟哈爾濱主城區車流量大、信号燈之間距離短、重要（繁華）路段早晚高峰堵的一塌糊塗；冬季油耗要是不算平時接孩子原地怠速的話也不高，在東北開車冬季油耗會令南方朋友非常吃驚的，因為沒有車庫的車主早上會原地熱車導緻油耗偏高，另外在外面等人時不可能長時間熄火，不在乎油耗的會一直打着火，在乎的一般打一會、熄一會[呲牙]沒辦法太冷了，我那次熄火後的瞬時油耗47個就是前幾天短路程去接孩子然後怠速一個多小時在車裡等孩子的油耗。冬季沒有車庫的車主早上都需要原地熱一下車（時間一般在5-15分鐘），其實不熱車也可以直接開走，但車的狀态非常不好，一般在零下25-30度的哈爾濱凍一夜的車全車都凍透了，車門開關時嘎嘎響、車内所有按鍵非常僵硬、方向盤拔手（冷的意思）、油門和刹車也非常硬讓你開的時候沒有安全感、車速上不來；我以前沒車庫時一般原地熱20分鐘，為的是孩子坐車去上學時車裡暖和和的。我車跑高速的油耗在6-8個、車速在100-140之間，我每年夏天都要拉家人去遼甯的鲅魚圈單向裡程大概790公裡左右，車上5個人、全程開空調，出發前在哈爾濱加滿油基本每次都能跑到鲅魚圈市區油表正好到底兒馬上亮燈。在鲅魚圈呆兩周左右，每天的油耗都在8個左右美死我了[呲牙]，開2.7L的漢蘭達去過一次鲅魚圈每天油耗也在8-10個左右，而這款漢蘭達我在哈爾濱開的時候表顯油耗基本都在12-18個。同樣的一款車，在哈爾濱和鲅魚圈有了天壤之别的油耗，因為鲅魚圈更溫暖、路況開着非常舒服根本不存在堵車或車流量大的狀況。以前我經常在奇駿的論壇上浏覽，多數的奇駿車主油耗都在7-10個，不過也多為2.0的車主；哈爾濱有一個2.5的車主油耗和我很接近是11.2平均車速32，很顯然他的平均車速比我高很多油耗自然就低一些，後來問他是在我們哈爾濱的近郊住車速能開的快一些。常年浏覽論壇讓我長了見識，很多2.0的奇駿車主為了上圖的瞬時油耗看着驚人或美麗，特意以時速70公裡的車速關閉車窗、空調跑了一圈國道，然後熄火、拍照、上傳[呲牙]，論壇上不懂車的人都會為這4-5個的奇駿美麗油耗而感到不解和驚訝；當然也有正義的車主為了打這些國道曬油黨的臉，專門找一個距離非常長的坡挂D擋滑下去上傳了2-3個油耗的截圖[呲牙]。

總結：我說了這麼多自己車在夏季、冬季、高速公路、哈爾濱及鲅魚圈的不同油耗的目的就在于：一輛車的綜合油耗其實是沒有固定标準的！網友的統計或廠家公布的每個車型的全國平均油耗僅是個參考，一輛車它在南方開、東北開、男的開、女的開、城市開、郊區開、高速路開、國道開、車速高開、低速開、夏天開、冬天開都是不一樣的。不要認為你的車在海南開是7個油，别人在北京開同款車是12個油就說人家不會開車，車的平均車速才是決定這輛車油耗高低的最關鍵因素之一！而決定車速的快慢當然是你開車所在的城市或鄉鎮的路況了。

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