在摩托車的日常使用過程中，積碳的形成與清理是很多車友根本不懂的事，積碳的形成與油品、騎行習慣，保養周期存在着很大的關系。如摩托車長期加劣質油、摩托車經常短途騎行（即每天騎行不超過10 公裡，且每次騎行不超過5分鐘）、沒定期更換空氣濾芯等，都容易造成摩托車積碳增多。但是摩托車積碳增多車主根本不知道，除非車輛啟動不了，到了維修站，被維修工告知後才會知道。那麼當車輛處于什麼情況下，我們需要去清理積碳呢？

第1個冷車啟動難。這種情況有極大可能是因為積碳過多造成的，因為積碳過多之後，摩托車發動機的燃燒室密閉不嚴，所以很難比較順利的完成一次點火程序。同時，長期的啟動困難又會加速積碳的增多。

第2個怠速不穩定。在剛剛啟動車輛之後，如果發現怠速忽高忽低，一直沒有處于一個穩定的範圍當中，很有可能是受到了積碳的影響。積碳過多之後，對于摩托車發動機的進氣有着較為明顯的影響，節氣門的開合角度已經不能夠滿足他的正常進氣需求，加上火花塞上也有積碳，所以才會導緻怠速不穩的情況。

第3個油門加速響應慢，起步無力。按正常情況來說，隻要我們一轟油門發動機轉速迅速上升，車輛起步也非常迅速。如果說發現車輛的動力較之以前出現了明顯的減弱，情況很有可能也是受到了積碳的影響。

第4個出現較為刺鼻的異味。這種情況是因為發動機内部的積碳過多，導緻部分積碳随着整個發動機的工作進行了又一次的燃燒，所以才會産生較為刺鼻的異味。這樣已經不僅僅是會影響到發動機，對于三元催化來說也是至關重要的一個問題，此時猛轟油門，幾乎可以看到排氣管噴出黑色碳粒。

以上現象都有可能是發動機積碳增多導緻，可能在很多人眼裡認為積碳是一種正常現象，沒有必要去處理。但是積碳過多不僅是會影響到自己的油耗，對于發動機而言，沒有及時清理積碳，有可能把氣門打壞，甚至把缸頭氣門座打壞，積碳過多還可能會産生活塞環油環卡滞現象，從而産生發動機燒機油，這種燒機油輕易還不容易發現，沒及時保養就會産生拉缸現象。

車主也可以來維修店拆缸清理，一次兩百元，積碳反複的生成也不是個長遠之計。所以羅師傅給大家推薦使用本田積碳清，

新大洲本田積碳清是由高分子胺類化合物、基礎油和高閃點溶劑組成，能有效清潔噴嘴，改善霧化狀況，清理發動機供油系統，維持良好工況，降低腐蝕現象，保護發動機。

一般踏闆車每加滿一次油，使用一支積碳清，跨騎車每加滿一次油，使用兩支積碳清，大排量摩托車每加滿一次油，使用三支積碳清，加油時應該先加入積碳清，再加油，以便積碳清與汽油充分融合。積碳清并不需要每次加油時都加，而是每隔3000公裡加一次即可。

加積碳清的好處就是不用拆發動機，即可清除發動機的積碳，如果良好的保養加上定期加積碳清，你的電噴摩托車肯定就不會有嚴重的積碳現象了。

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