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這5款車最後一款被譽為國民神車

汽車更新时间:2025-02-01 21:01:20

說到面包車或者說MPV車型，大家腦海中第一個蹦出來的肯定是秋名山神車五菱宏光，這台車靠着大空間低價格和超級廣的服務網絡，成為了中國銷量第一，全球銷量前十的單一車型，是不折不扣的神車！而五菱被封為秋名山神車的另一個重要原因，就是這台車是前置後驅的布局，在MPV車型中，這樣的布局很少見。不過，相比前置後驅更少見的，是我們今天要說的這台四驅的MPV。

這5款車最後一款被譽為國民神車（這是唯一一台帶四驅和自動擋的面包車）1

鈴木浪迪，懂這台車的人都有點暴露年齡了！作為一台“面包車”這台車有極大的改裝空間和極強的實用性，口碑非常的好。但是因為一些複雜的原因，這台車早就已經停産了，想要入手的話隻能在二手車市場挑選了，因為停産時間比較久，最近的型号也得是七八年前的了。大面積的大燈，五個小鼻孔，整個前臉看起來比較呆萌，超短的車頭有着面包車的典型特征！

這5款車最後一款被譽為國民神車（這是唯一一台帶四驅和自動擋的面包車）2

側面的部分，近似盒子的造型，讓這台車的空間利用率極高，車頭發動機部分和前懸隻有那麼一點點，非常短，造型是非常典型的面包車造型。長寬高分别為3850×1510×1910mm，軸距為2400mm，尺寸比較小，符合鈴木小車之王的風格，看起來挺呆萌的。

這5款車最後一款被譽為國民神車（這是唯一一台帶四驅和自動擋的面包車）3

車尾的部分，你千萬别以為是我的圖片壓縮過了，鈴木浪迪原車就長這樣！從前面的尺寸數據也可以看得車來，這台車确實是非常的窄。特殊的寬高比例，讓這台車看起來感覺就像是被擠壓過一樣，非常的滑稽。方正的掀門尾廂，讓這台車擁有了不錯的載貨能力，使用起來也很方便。

這5款車最後一款被譽為國民神車（這是唯一一台帶四驅和自動擋的面包車）4

内飾部分，對于一台七八年前的面包車來說，就不要有太多的要求了，内飾全部都是塑料，兩幅式方向盤的造型在那時倒是比較新穎的。配置上，冷暖空調和收音機這些基本配置還是有的，至于其他高科技配置，就不用多想了。

這5款車最後一款被譽為國民神車（這是唯一一台帶四驅和自動擋的面包車）5

另外，這台車是8座設計，座椅一共擁有10種不同的折疊方式，不管是拉人還是載貨，便利性都非常的高。隻是這台車的寬度太窄，如果滿員乘坐的話，那麼後面兩排乘客是比較難受的，所以這台車後排座椅拆掉用來裝貨是比較常見的改裝手法。

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動力總成方面，搭載鈴木經典的K14B發動機，最大功率70kw，早期的部分車型，有手動擋和自動擋車型可以選擇，并且還有非常罕見的四驅版！質量上這台車也非常的好，跑個20萬公裡不修很正常！這台車在日本本土還有售，國内停産确實很可惜！

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