喜歡性能車的朋友們應該都知道,很多品牌都有自己的高性能車部門,就是用其品牌現有的普通車型為基礎,升級改裝,打造高性能車。例如奔馳有AMG、寶馬有M、奧迪有S和RS、沃爾沃有北極星等等。這些性能車都有一個共同點,那就是外觀比起普通車型改變不大,但是細節上就差很多了,最主要的是性能可以說是天差地别,當然售價也是。可以說都是“扮豬吃老虎”的典範。
今天給大家分享的車型是一款續航焦慮堪比電動車SUV——JEEP大切諾基SRT,同時它曾經也擔當過“最速SUV”的稱号。在憨憨的SUV外表下,隐藏的卻是一個V8,6.4L大排量的性能怪獸,更是把“扮豬吃老虎”發揮到了極緻。
作為一款注重越野性能的SUV,大切諾基SRT在動力總成中搭載一台排量為6.4L的V8引擎,采用的是自然吸氣的進氣方式,爆發出344kW的最大功率,并且将峰值扭矩提升至624Nm,最終以4.9秒的時間完成百公裡加速,當然這隻是官方給出的數據,畢竟影響零百的因素非常多,輪胎、地面、氣溫......都會對最終數據造成或大或小的影響,并且将極速鎖定在257km/h。
今天這位車主朋友特意從山東臨沂驅車五六百公裡來到蘇州為愛車升級機械增壓套件!
馬力機上測的真實輪上馬力和扭矩
原車輪上馬力320.3PS 扭矩428.3NM
升級VT機增後輪上馬力425.6PS扭矩579.9NM
整體輪上馬力提升105.3PS 扭矩提升151.6NM
改裝清單:
美國伊頓VTRacing雙螺杆機械增壓本體1900容積率
ECUTuck馬力機特調程序
水冷器
密封墊片
進氣消音包 鋁管
散熱器
散熱器支架
暖風管16口徑
專用水壺
水泵
水泵線束
皮帶
水管
電腦線束支架
矽膠管
廢氣管
卡箍
電磁閥
銅三通
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