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作者:四沖精神
今天接修一台改裝水冷的踏闆,據車主說車上的電瓶充一次電,最多用兩天就沒電了。車主說不開大燈還行,開大燈第二天鐵定沒電!
接車後進行實車測試,如下圖,開大燈電流為負8A,也就是說電瓶不僅沒有被充電,而且輸出電流達到了8A多。
經詢問車主得知,車主喜歡改裝,最近新裝了一個帶透鏡的大燈,功率有60w,當時隻考慮足夠亮了,卻沒有估算到自己的車能否供得上電。
我全面檢查了一下該車的用電設備,由于車主喜歡改裝,加裝的用電設備很多,初步估算如下:電子水泵約為3A,大燈約5A,還有散熱風扇也要2A,即使外置裝飾小燈與電瓶容量忽略不計,正常耗電都達到了恐怖的十多安培電流。
裝上新的12極線圈,并換裝銀旋風三相整流器。
由于這個整流器輸出功率達140W,當負載全開時,轉速到5000轉時,電壓雖下降至12.8V,但顯示充電電流為2.8A,這說明線圈和整流器不僅已經滿足了供電需求,而且有餘力給電瓶充電了,電瓶再也不需要兩三天就要拿下來另外充電了。
經實車上路驗證,符合使用需求,此次改裝成功。
許多車友喜歡給自己的摩托車裝上許多個性用電設備,在改裝的時候一定要注意計算一下整體用電功率,因為原車的線圈和整流器功率是恒定的,摩托車廠家為了節約成本,并不會給你留出太多的功率餘量讓你自由發揮,尤其是那些單相整流器的車型,功率更小。一旦超過線圈和整流器能發出的功率,隻能依靠消耗電瓶存電,這是電瓶經常虧電的一個重要原因。
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