11月27日上午9時許,平城街西延跨鐵路橋轉體系統上轉盤混凝土澆築正式開始,至晚上9時許,900多立方米混凝土的澆築圓滿完成。
11月27日,記者在施工現場看到,身着“防寒服”的混凝土罐車一輛接一輛在現場等候,兩台大型混凝土泵車一南一北伸出長長的泵管,一刻不停地将混凝土輸送到密密匝匝的上轉盤鋼筋網上,數十名施工人員在“鋼筋叢林”中穿梭忙碌,同時小心翼翼地保護着均勻分布其中的100多根白色管道。
轉體墩完成轉體施工後還要進行上下轉盤之間後澆帶的澆築,這些白色管道是為将來澆築後澆帶而預留的孔道!
施工方中鐵十七局集團(四公司)平城街西延跨鐵路橋項目部負責人介紹,為了趕在本月底前完成上轉盤的澆築,該項目部全體施工人員搶抓工期,僅用了近一個月的時間就完成了上轉盤的鋼筋綁紮,其中還包括136束預應力孔道、1200米冷卻管道和兩束44根、每根56米長的轉體牽引索管道,此次澆築的上轉盤直徑20.7米、高2.7米,需混凝土900餘立方米,大約12小時可完成全部澆築工作。
由于此次上轉盤混凝土澆築已到初冬時節,為保證澆築質量,施工方不僅在施工基坑上方搭設了保溫棚,還在保溫棚内設置了4台“熱風炮”,而且振搗人員還要在鋼筋網中,通過僅容一人通過的施工“人孔”進入上轉盤核心部位,現場檢查混凝土澆築情況,确保内部澆築質量萬無一失。
此外,在澆築完成後至少14天的養護期中,開始的3天每兩小時測溫一次,之後的4天每8小時測溫一次,确保上轉盤混凝土在施工要求的範圍内得到最好的養護、以最佳的狀态凝固。
責編 周建新記者 張世敬
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