新華社南京11月21日電 題：向江向海向未來——從江蘇南通高質量發展看長三角一體化發展新氣象

新華社記者齊中熙、楊丁淼

萬裡長江，奔流入海。江之尾、海之端，就是素有“江海門戶”之稱的江蘇南通。與上海、蘇南隔江相望，特有的曆史文化傳承，讓南通融入長三角一體化，實現高質量發展有了得天獨厚的條件。

按照對長三角“發揮各地區比較優勢，實現更合理分工，凝聚更強大的合力，促進高質量發展”的要求，近年來，南通把融入長三角一體化發展作為核心戰略，優化發展思路，搶抓發展機遇，重塑發展格局，呈現出“高質量”“一體化”發展新氣象。

這是10月25日無人機拍攝的長江南通段。新華社記者 李博 攝

“南通好通”：正成為長三角乃至國際性綜合交通樞紐重要組成部分

北起南通，南至張家港，浩瀚長江江面上，滬蘇通長江公鐵大橋長虹卧波，飛跨兩岸，汽車、高鐵在大橋上下兩層川流不息。

2020年7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋、滬蘇通鐵路正式通車運營，與上海一江之隔的南通市，到上海的鐵路不再需要繞道南京，兩地間最短行程壓縮到1小時左右。

2020年11月，在南通考察時說：“當年，你們這裡和上海隔江相望，南通不好‘通’，現在跨江大橋建起來，一橋飛架南北，天塹變通途，從此‘南通就好通’了。”

“南通好通”，從一個側面反映了長三角一體化發展新氣象。

跨江——

規劃中的張臯過江通道、蘇通第二過江通道、海太過江通道、北沿江鐵路通道、崇海通道，與現有的崇啟大橋、蘇通長江公路大橋、滬蘇通長江公鐵大橋一起，未來将形成“八龍過江”新格局。

這是10月25日無人機拍攝的江蘇省南通市市區。新華社記者 李博 攝

入海——

10月18日，南通通州灣新出海口——呂四起步港區“2 2”碼頭主體工程全面完工，進入交工驗收階段，為年底開港提供有力保障。

通州灣地處長江入海口北翼，處于“一帶一路”交彙點，建成後将成為繼上海洋山港、甯波舟山港之後我國又一江海聯運新通道。

鐵路——

從改革開放前的“地無寸鐵”到如今連線成網，再到逐步邁向鐵路樞紐門戶，近兩年陸續開通的滬蘇通鐵路、鹽通高鐵，加上在建和規劃中的北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵等，讓南通融入“軌道上的長三角”和“上海1小時經濟圈”。

航空——

南通新機場正加緊前期工作，近期規劃4000萬人次年旅客吞吐量，遠期按8000萬人次進行規劃控制，建成後将與上海浦東機場、虹橋機場共同構成上海多機場體系主樞紐。

未來，南通将進一步突出交通先導，完善多層次軌道交通，構建公鐵空、江海河立體化現代綜合交通運輸體系，打造成為長三角乃至國際性綜合交通樞紐的重要組成部分。

産能向綠、創新驅動：在長三角一體化中重塑産業功能定位

洋口港陽光島，距離南通如東縣海岸10餘公裡處，猶如一顆明珠鑲嵌在黃海中。

作為清潔能源特色基地，這裡是南通沿海開發的重要組成部分，預計到2025年，陽光島的LNG（液化天然氣）年接卸能力将達2500萬噸，極大提升長三角區域調峰保供能力，進一步優化區域能源結構。

這是10月27日拍攝的位于南通洋口港陽光島的LNG（液化天然氣）儲罐（無人機照片）。新華社記者 李博 攝

全方位融入蘇南、對接上海，全方位推動高質量發展，在長三角一體化發展戰略中，南通正發揮不可替代的作用，催生新的産業圖景。

——産能向綠，産業向海，重塑區域内産業功能定位。

擁有長江幹流岸線166公裡的南通，是萬裡長江奔流入海的最後一道生态屏障。但以前這裡曾是全國最大的進口硫磺集散地之一，“濱江不見江，近水不親水”。

2016年以來，南通啟動五山地區濱江片區生态保護修複工作，依法關停并轉“散亂污”企業200多家，退出過去港口貨運功能，騰退修複岸線12公裡，全力打造17平方公裡面向長江、鳥語花香的“城市客廳”。

這是10月25日無人機拍攝的江蘇省南通市市區。新華社記者 李博 攝

以“大通州灣”體制機制推動沿海發展，将呂四港、海門港、通州灣、洋口港規劃整合為一個通州灣港區，實現規劃“一張圖”、布局“一盤棋”，有序承載長三角地區重大産能轉型升級，着力打造沿海萬億級綠色臨港産業基地。

11月18日，中鐵十四局與南通市政府簽訂戰略合作協議，由中鐵十四局投資建設的江蘇省首個大盾構基地即将落戶通州灣示範區。

近三年，蘇南、上海企業來南通投資億元以上項目超500個、總投資超2000億元，一批百億級項目跨江而來、落地生根，累計落戶各類産業項目3000餘個。

——創新驅動，江海聯動，加快區域内産業鍊、創新鍊雙向融合。

今年6月，憑借獨創的新型外絕緣電網整體解決方案，神馬電力一舉中标巴西輸變電特許經營權招标項目，赢得世界同行矚目。

這是11月2日拍攝的位于南通市蘇錫通科技産業園江蘇神馬電力股份有限公司的變電站複合絕緣子智能化車間。新華社發

“我們把工程總包、海外拓展等業務放在上海，把智能制造工廠放在南通，這樣能将上海的人才、金融優勢與南通的制造優勢緊密結合，實現企業集約化和戰略化發展。”神馬電力集團董事長馬斌說。

落實《滬通科技創新全面戰略合作協議》，積極策應上海科創中心、蘇南國家自主創新示範區、長三角G60科創走廊建設，大力度打造沿江科創帶，南通科創生态逐步形成，創新基底進一步夯實。

近三年來，南通每年與上海簽訂産學研合作項目超200個，上海近八成高校院所與南通70%以上制造類企業建立了産學研合作。

“改善人居環境，厚植生态底色，南通将進一步發揮區位優勢，加快産業轉型升級，推進江海聯動，全力推動一體化、高質量發展，實現新的‘滄桑巨變’。”南通市代市長吳新明說。

包容彙通、敢為人先：激發強大精神動能奮力譜寫更美圖景

通揚運河畔，靜靜矗立着一座曆經百年風雲的紗廠——

19世紀末，愛國實業家張謇在南通創辦大生紗廠，開創中國近代民族機器紡織工業先河。此後，他陸續辦實業、興教育、建城市，創造了當時諸多“全國第一”，南通也被譽為“中國近代第一城”。

紡織工人在江蘇大生集團有限公司數字化紡紗車間内作業（10月26日攝）。新華社記者 李博 攝

2020年11月，來到南通博物苑，了解張謇興辦實業、教育和社會公益事業的情況，高度評價張謇“是我國民族企業家的楷模”。同時提出，要把南通博物苑和張謇故居作為愛國主義教育基地，讓廣大民營企業家和青少年受到教育，增強社會責任感，堅定“四個自信”。

紡織工人在江蘇大生集團有限公司數字化紡紗車間内作業（10月26日攝）。新華社記者 李博 攝

為弘揚家國情懷、增強社會責任、鼓勵創新創造，南通高水平建設張謇企業家學院，培育新時代優秀企業家群體。

張謇企業家學院自今年1月成立以來，累計舉辦全國各地培訓班141期次、培訓企業家學員1.1萬餘人次，在企業家隊伍中進一步形成傳承先賢偉業、踐行社會責任、敢于創優争先的濃郁發展氛圍。

觀衆在南通博物苑内參觀（10月25日攝）。新華社記者 李博 攝

“包容彙通、敢為人先”。近年來，南通充分挖掘優秀文化内核，傳承曆史文脈，為奮力譜寫“強富美高”新南通凝聚起強大精神力量。

發揚企業家精神，開創經濟高質量發展新局面。

從2016年起，南通設立“企業家日”，每年表彰堅守實業的優秀民營企業家，已在長三角地區形成廣泛影響，不僅增強廣大企業家榮譽感、責任感，也進一步形成尊重企業家、支持企業家成長的良好社會環境。

傳承江海紅色基因，進一步堅定發展信心。

南通是長三角地區紅色文化資源大市，像蘇中七戰七捷紀念館、蘇北抗大九分校舊址等革命遺址和紀念場館就有300多處。

今年5月，南通市愛國主義教育基地網上紅色展館正式上線，通過網上聯展方式，創新黨史學習教育方式，打造南通網上紅色精神家園。

南通市委書記王晖表示，南通将牢記囑托，完整、準确、全面貫徹新發展理念，着力打造長三角一體化發展标杆城市，将戰略優勢轉化為發展勝勢，向江向海，邁向更加光明的未來。

“強富美高”現代化新南通，正成為長三角城市群中的璀璨明珠。

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