tft每日頭條

 > 圖文

 > 捷達vs7手動進取型試駕

捷達vs7手動進取型試駕

圖文 更新时间:2024-08-18 07:59:12

捷達品牌作為一汽大衆旗下的重要國産品牌,一直以親民的價格和德系品質受到了廣泛的關注。捷達VS5和VS7兩款SUV更是在十萬元級左右的SUV車型中收獲着不錯的口碑和銷量。對于大部分購買這個級别車型的消費者來說,捷達算是打開了一份新的天地。随着《三十而已》電視劇的熱播,社會對于三十歲的女性群體也越發關注,這一次捷達品牌就特别為女性車主打造了捷達VS5/VS7“三十而立”版車型,其中新增的360度環影和電動尾門等功能,為女性消費者提供了更加安全便利的用車方式。編輯此次試駕的是捷達VS7車型,下面我們就來一起看看這款車吧!

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)1

外感大氣設計精緻

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)2

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)3

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)4

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)5

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)6

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)7

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)8

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)9

捷達VS7在外觀設計上可以感受到大衆家族風範,整體造型大氣而精緻。前臉部分采用銀色的菱形格栅式設計,辨識度極高。遠近光一體式LED大燈内部也采用了與捷達标識相似的形狀,設計精細。“三十而立版”車型還将在車頭部分設置攝像頭,以滿足“360度環影功能”的需求。車身側面的線條較為平直,透露出一絲硬朗的視覺感受,一條腰線從頭燈貫穿至車尾,視覺感受極強。車頂還配備了行李架,讓有自駕出遊需求的用戶使用起來更為方便。車尾富有層次感的設計,搭配車頂部分的小尾翼和高位刹車燈,以及下方的隐藏式排氣和銀色護闆,又為這台車增加了一份動感。該車長寬高分别為4624/1841/1644mm,軸距為2730mm。

内飾簡潔空間充足

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)10

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)11

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)12

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)13

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)14

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)15

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)16

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)17

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)18

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)19

“三十而立版”捷達VS7的内飾同樣延續了普通版車型的設計,簡潔大氣,幾乎全黑的配色透露着一份穩重,在副駕前方飾闆以及車門飾闆上設計的的壓紋造型,可謂心思滿滿。10英寸中控觸摸屏采用了磨砂材質,觸感不錯,不易留下指紋和手印。多功能方向盤采用皮質包裹,可以通過方向盤上的按鍵對ACC自适應巡航進行設置。空調設置和調節全部采用觸摸按鍵,操作簡單方便,中控屏中包含了導航、音樂等衆多功能,反應靈敏,菜單邏輯清晰,并擁有多界面同屏的顯示方式,可以同時為駕駛者提供多種信息。捷達VS7搭載的車機系統,還可以用來查詢航班、訂酒店,并同時支持CarPlay和CarLife兩種連接方式。中控台最下方的位置還設置了手機無線充電的位置,USB接口和12V充電口。

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)20

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)21

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)22

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)23

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)24

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)25

值得一提的是,捷達VS7的空間設置,該車作為一台“A 級”SUV,不僅乘坐空間寬敞,儲物空間豐富且寬敞,中控台和後座中間扶手位置都設有杯架,在主駕駛空調下方,中控杯架旁邊還設置了小的儲物格,可以用來放置手機,卡片等零碎物品,但主駕駛空調出風口下的儲物格較淺,遇到急刹車或緊急提速時,可能導緻物品掉落。車門儲物格可以放下一瓶1L的氧氣。乘坐空間上作為一台擁有2730mm軸距的SUV,它的車内腿部空間非常充足,頭部空間也較為可觀,在保證了腿部空間的同時,後備箱空間也并沒有犧牲,總體來說非常适合家用,同時“三十而立版”車型還将提供電動尾門,更方便女性使用。

在十二萬級主打家用的SUV當中,捷達品牌的SUV車型在性價比方面有着較高的優勢。除了普通版車型擁有的ACC自适應巡航,胎壓報警等功能外。“三十而立版”車型還将加入360度環影、遠程控制和電動尾門,對于當今的獨立自主的女性用戶來說,提供了更加方便安全的用車體驗。當今社會的女性在生活方面尋求更高的品質,用車也不例外,無論是事業有成的職業女性,還是“上有老下有下”注重家庭的女性,捷達VS7都可以滿足她們的用車需求。

EA211 發動機保障動力需求

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)26

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)27

動力方面,捷達VS7搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。匹配愛信6AT變速箱,懸挂系統采用前麥弗遜後多連杆的四輪獨立懸挂。此次試駕地點在雲南麗江,海拔三千米左右,但是這台1.4T發動機帶來的動力感受依舊比較可觀,尤其在前段加速時,能夠感受到充沛的動力響應,愛信6AT變速箱換擋迅速,讓這台車能夠擁有更加平順的加速感受。但或許是因為在高原上駕駛,動力輸出還是有所衰減,車輛在後段加速時可以感受到比較明顯的動力不足,在加速超車時會有些困難。捷達VS7的刹車踏闆和油門踏闆距離較遠,遇到擁堵路段需要多次換踩的時候會感覺比較累。

捷達vs7手動進取型試駕(德系品質十二萬級SUV)28

底盤舒适性為這台車帶來了濃郁的德系感受,懸挂采用了偏舒适的設定,可以很好的過濾掉地面上的細碎颠簸,通過減速帶時并不會感受到過多的跳動,雖然起伏較為明顯,但并不會給乘客帶來颠簸的感受。NVH方面這台車在胎噪風噪方面做的都非常好,發動機噪音也隻有在後段加速時才會比較明顯,“三十而立版”車型還将升級隔音材質,相信會帶來更好的車内環境。

總結:捷達VS7作為一台十二萬級的SUV,得益于它的德系血統和MQB平台,為消費者帶來了相對舒适的用車體驗。無論是空間、配置還是動力方面,滿足家用都非常合适。而此次捷達推出的“三十而立版”車型,更加針對女性用車體驗打造,在多種軟硬件方面都将有所升級。新版車型還将為消費者提供“5年10次免費基礎保養”服務,在售後上更有保障。如果您對這台車有所心動,可以試駕體驗它的各方面性能。(CINDY)

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved