在國内汽車市場中，路虎發現4可以說是很經典的一款車，即便是放在現在，路虎發現已經停産，但其在二手車市場中依舊是很保值的一台車，反觀目前在售的發現5，完全不複當年的榮光。那麼發現5真不如發現4嗎，今天我們就帶着這個問題來看看目前在售的2023款路虎發現。

23款路虎發現同樣也是第五代車型，目前在售車型的指導售價區間為69.88-89.68萬，單是看這個價格，确實也算正常，畢竟路虎發現也是和奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE同級别的豪華中大型SUV，不過路虎畢竟不是BBA，并且還是發現5，如果沒有較大的優惠力度，該車顯然無法和BBA同級對手相競争。舉個簡單的例子，同樣手握八十萬元左右的預算考慮豪華中大型SUV，相信大多數人會考慮BBA的這三款車型，而不是考慮路虎發現。

在外觀部分，現款路虎發現整體采用了圓潤的家族式設計，而徹底取消了之前的方正造型，其實這方面算是仁者見仁智者見智，不過對于很多國内用戶來說，還是更喜歡之前的方正造型。在前臉處，路虎發現采用了上下兩部分格栅，同時還有側進氣口的裝飾，整體看上去還是比較有氣勢的。

比起前臉來說，路虎發現的車身側面和尾部要飽滿很多，确實，這樣能夠營造出相對比較大氣的視覺效果，再加上雙五幅式鋁合金輪毂，看上去也是比較精緻，不過這一點還是仁者見仁智者見智。另外在尺寸方面，路虎發現作為一款中大型SUV，其長寬高分别為4956/2073/1888毫米，軸距為2923毫米，就尺寸而言在同級别中并沒有達到主流水平，對于這麼一款7座SUV來說也是比較勉強的。

來到車内，會明顯發現路虎發現的整個車内設計并未采用路虎家族最新的設計，但其車内也加入了很多科技化設計和配置，比如說全液晶儀表、内嵌式中控屏以及電子換擋杆，而四輻式方向盤以及大量物理按鍵、旋鈕的保留，都足以說明發現5也算是在追求潮流的路上，保證了一定的實用性。

不說路虎發現其他方面的表現，路虎發現的動力确實是不弱，目前在售車型提供2.0T和3.0T L6兩款動力，全系匹配8AT變速箱，其發動機的最大功率分别為300馬力和360馬力，這樣的賬面參數比起BBA對手來說也是更有優勢，而且路虎發現全系标配了全時四驅系統，所以整體而言在動力這方面是完全不用擔心的。實際開起來也會明顯發現，路虎發現的動力确實來得很積極，并且路虎發現的這種積極是很穩的，仿佛有源源不斷的動力。

值得一提的是，路虎發現在底盤部分采用了前雙叉臂和後多連杆式獨立懸挂組合，該車懸挂調得也是穩中帶韌，日常開起來整體給人很穩重的感覺，哪怕是掉頭、急轉彎時，整個車身也沒有明顯的側傾，給人四平八穩的感覺。與此同時，路虎發現還标配了軟硬 高低的空氣懸挂，除了最低配其他車型還有低速四驅、中差鎖止功能，可選裝後橋差速鎖，在全地形模式下，盡管路虎發現是一台城市SUV，但依舊具備較高的通過性，這也和路虎本身的品牌調性有關系。

湛藍點評：

其實從發現5的表面來看，這款車似乎各方面表現還都不錯，除了沒有發現4的方正外觀，其他方面看上去似乎都不錯，但其實根據對發現5的投訴來看，這款車因為采用大量科技配置，電子元件方面的故障相對比較多，加上偏高的售價，确實同價位中不如考慮BBA同級競品。另外，很多人考慮路虎發現都是因為這款車在之前有方正的外形，很對國人的胃口，而發現5取消了這一設計，所以很大程度上也比較影響路虎發現的整體表現，因此我個人覺得發現5比起發現4有提升，但市場表現和口碑确實不如發現4，如果方正外觀能得以延續，抓好品控的話，相信發現5也會有很不錯的市場表現和口碑。

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