自從二胎政策正式放開，MPV已經成為很多家庭用戶選車的首選。雖然各個廠家逐漸提高對MPV産品的重視，市場上這類型的産品也越來越豐富，但如何選擇還要費些心思。特别是對于工薪階層來說，經濟實惠性價比高肯定放在購車要素第一位，如果在顔值和配置部分也有出色表現無疑更令人心動。今日我們挑選了三款售價不超過10萬元的MPV車型，6座布局更貼近家用需求。

對于現在工薪階層的家庭來講，買一輛大幾十萬的MPV，相對來講壓力會比較大。工薪階層二胎家庭生活指出增加，購車預算比較緊張，那麼下面介紹的三款六座MPV就成為了一種絕佳的選擇，價格低廉，品質較高，正是适用于這些有迫切需求而且預算有限的消費者。

這三款車型分别為：尺寸接近5米的北汽幻速H5，全新上市的寶駿360和來自國外設計師設計帶有超豪華内飾的比亞的宋MAX。他們的最低售價都在十萬左右，甚至更低的價格，大幅度的降低了二胎家庭的購車壓力。同時這三款車都有六座版本，對于二胎家庭來講，兩個孩子兩個老人和兩個成年人正好，而且每個座位都是獨立設計乘坐感舒适強，和五座車一樣新車六年免檢政策。

推薦車型：北汽幻速H5

在品牌建立之初，北汽幻速就定位于“從無到有”的品牌，就算月收入不足3000的人，也可以買上一輛在城市間進行代步。北汽幻速H5的上市就延續了這一品牌的定位。全車長4750mm在同級别MPV來講算是比較大的了，所以其内部空間也是足夠6人日常使用，前進氣格栅采用褐色塗裝，搭配上方銀色直線條的裝飾件，顯得格外的硬朗。從外觀造型上來講中規中矩，比較上檔次，還是容易被大衆認可的。因為整車的尺寸問題，所以六座版的北汽幻速乘坐的感覺比較舒服，即使是第三排的腿部空間也是有一定富餘量的。

北汽幻速H5的内飾設計幹淨利索，簡單明了。三桶式的儀表盤，大屏交互式的中央顯示屏非常的讨好中國消費者，空調出風口的線條設計有棱有角，凸顯出一絲絲硬朗的感覺。内飾整體簡潔的設計非常容易叫人接受。

整車最大的亮點就是該車的行走機構，小排量的發動機搭配上CVT的變速箱，使得北汽幻速H5行走起來不僅感受不到換擋的頓挫感，而且在擁堵的市區内還非常的省油，工信部公布油耗數據為7.5L/100km。全系車的底盤懸挂結構都采用前麥弗遜後扭力梁的形式，雖說舒适性體驗會一般，但是其維修成本會相當的低。（更多關于北汽幻速H5的詳情，請點擊下圖傳送門中的試駕文章）

如果買一輛車落地下來将近十萬，可能對于一些剛生完二胎的家庭來講超出了預算，畢竟多一個孩子就多一點的經濟壓力，然而在這種情況下又有強烈的購車需求，所以我就拿出一款低價且實惠的6座MPV寶駿360推薦給大家，從最簡配的5.68萬元一直到頂配的7.58萬元，都可以供大家選擇。

寶駿360是全新6座MPV車型，采用了與寶駿510相同的代号為CN180的平台。雖說他的名字為“3”字輩，但是無論從尺寸還是外觀來講都是一個地地道道的MPV。這款車整體外觀很城市化，橫向六邊形的進氣格栅，輕度的運動包圍，給人一種穩重的感覺。燈光采用了帶透鏡的鹵素光源以及LED日間行車燈，可以說這一點确實物超所值了。但是唯一美中不足的就是整車采用了15寸的輪，不免從視覺感受上有點大頭小身子的感覺。

作為一款6座的MPV寶駿360的尺寸表現一般般，但是犧牲了後備箱的使用空間來增大乘客的乘坐空間。第二排座椅前後可調節，當第二排座椅正常調節後，第三排不會很擁擠，但是三排座椅全部使用的情況下，後備箱的使用空間就不會很富裕，隻足夠一家人短途出遊的行李存放。在不使用第三排座椅時後備箱的空間還算比較大，外出旅遊能裝兩個28寸的行李箱。第二排座椅可以純平放倒，這樣做的話儲物空間也會增大很多。

7萬左右的價格可以配上這樣的配置可以說是相當驚人了，寶駿360的内飾設計走較為年輕的設計，不規則的線條加上淺色的内飾和懸浮屏幕，給人得第一印象還是很不錯的。頂配車型配備了全液晶儀表盤，轉速和時速表還有指針和數字兩種可調顯示模式，中間隻有一種胎壓監測顯示，略微單調，不過總體的感受還是很“高大上的”。中央多媒體顯示屏為觸控按鍵，但是質感一般，操作起來也不是那麼得心應手。

動力方面該車搭配了1.5L自然吸氣發動機，動力輸出比較弱，但是由于是自然吸氣的汽車，所以節油性比較好，工信部實測綜合油耗為7.3L/km。頂配車型采用了AMT的變速箱，相對比手動擋會輕松一些，但是在操作方面需要适應一個階段。懸挂方面沒有什麼亮點，前麥弗遜後後扭力梁的結構，對于城市路面的行駛還是足夠使用的。在這樣一輛較低價格的車上，擁有如此的配置，還是非常值得的。（更多關于寶駿360的詳情，請點擊下圖傳送門中的試駕文章）

推薦車型：比亞迪 宋MAX

在預算比較充足的情況，購買比亞迪宋MAX确實是一個不錯的選擇。大空間，高顔值，還有超高配置内飾以及輔助系統。如果不提前了解售價，也許第一反應你真的會認為這是一輛二三十萬的家用MPV。話不多說我們一起來看看！

這輛車的造型方面采用了Dragon Face的設計元素，設計師為奧迪前總設計師沃爾夫岡·艾格，有着極高的顔值，視覺效果極具張力，将優雅與簡潔之美很好的诠釋一番。兩款6座車型均配備了全LED大燈，前霧燈也是LED光源，從正面看去，頭燈的造型極為犀利。17寸輪圈采用10幅V字造型，并且配以銀黑雙配色，顯得活力十足。

作為一款6座車，第二排的空間比較大，座椅相對7座版填充物增加25cm，座椅長度增加20cm。但是相對7座版本的車型，第二排座椅的滑軌被減了20CM，這樣的做法是避免了乘客的腳與其幹涉，也是為乘客的乘坐體驗上加以優化。第三排的表現不俗，後備箱的容積在第三排使用的情況下可以滿足日常使用，如果需要放置大件行李時可以完全放平的第三排座椅也能夠輕松滿足。

宋MAX内飾設計比較簡約，使用了大量的平直線條，皮革包裹的多功能方向盤在三點和六點出都做了打孔處理，方向盤底部設計很平略帶一絲運動氣息。儀表盤的樣式就沒有什麼亮點可言了，傳統的指針布局配合大尺寸中央行車電腦顯示屏，表現的中規中矩。最具有亮點的就是中央多媒體系統顯示屏，12.8英寸的Carpad集成了衆多的多媒體娛樂功能，包括手機互聯、應用安裝、無線熱點等，整體表現足夠全面下面也保留了一下基本的物理按鍵，便利性考慮很周到。

該車配備了1.5T的發動機，搭配雙離合變速箱，總體的行駛比較平順，适合全家人出行使用。前麥弗遜後扭力梁的懸挂結構，與同級MPV結構幾乎相同，但是總體行駛感覺不錯，不會有強烈的颠簸感，過彎的支撐性也值得表揚。這樣的價格，配上良好的駕駛已以及乘坐品質，确實能給人一個不錯的好印象，給經濟條件比較富裕的二胎家庭，多提供了一種選擇。（更多關于比亞迪宋MAX的詳情，請點擊下圖傳送門中的試駕文章）

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