圖為貴陽至南甯高鐵南甯北站多線橋施工。 邢星 攝

中新網南甯2月8日電(黃永輝 許麗穎 林浩)廣西壯族自治區西部陸海新通道建設指揮部辦公室8日介紹，《廣西推進西部陸海新通道建設2023年工作要點》(以下簡稱《要點》)日前印發實施，當地将全面提升通道基礎設施能級和運行質量效率，優化營商環境，推動通道與經濟融合發展。

圖為北部灣港欽州港域。 廣西通道辦供圖

2023年是廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計劃的收官之年，《要點》明确，今年，廣西将推動通道建設重點完成重大基礎設施項目投資700億元、北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬标箱、海鐵聯運班列突破9000列、南甯機場國際航空貨郵吞吐量确保完成10萬噸力争完成12萬噸目标，加快建成連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優新通道。

圖為滿載進口商品的集裝箱班列從欽州鐵路集裝箱中心站發往重慶團結村。 中國鐵路南甯局集團供圖

全面提升通道基礎設施能級

建設大能力幹線鐵路通道方面，今年廣西将建成運營貴陽至南甯高鐵、防城港至東興鐵路，開工建設黃桶至百色鐵路，推進崇左至憑祥鐵路、湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造等項目建設。

圖為欽州保稅港區。 廣西通道辦供圖

公路網絡建設方面，廣西将建成天峨至北海公路(平塘至南甯段)、G72泉南高速桂林至柳州段改擴建等項目，新開工G80廣昆高速南甯至百色段改擴建二期、北流至憑祥公路(南甯大塘至憑祥段)等項目。

為完善内河航運網絡，今年，西部陸海新通道骨幹工程平陸運河工程将實現全面開工。廣西還計劃開工建設西江航運幹線南甯(牛灣)至貴港3000噸級航道、龍灘水電站通航設施、都柳江梅林航電樞紐等項目。

圖為馬(馬來西亞)中(中國)關丹産業園鳥瞰圖。 廣西通道辦供圖

廣西還計劃建成南甯機場空側轉運中心、南甯機場T1航站樓國際客運到達及集中居住設施工程，全面開工建設南甯機場T3航站樓，推進南甯機場改擴建工程(二跑道)建設，打造面向東盟的國際航空貨運樞紐。

加快提升北部灣港現代化水平

為提升北部灣國際門戶港現代化水平，今年，廣西将印發實施《北部灣港總體規劃(2021—2035年)》《廣西海港“口岸 ”發展規劃》，補齊港航設施短闆，推進港口集疏運體系建設，開工建設欽州鐵路集裝箱中心站二期、欽州東至欽州港鐵路增建二線項目。

提升港口智能化水平方面，廣西計劃建成欽州港大榄坪南作業區9号10号自動化集裝箱泊位，實現20萬噸級集裝箱碼頭常态化通航。

廣西還将推動以北部灣港為離境港的陸路啟運港退稅試點政策，實施範圍拓展至通道沿線重要樞紐節點，穩定運營至香港、新加坡班輪航線，加密至《區域全面經濟夥伴關系協定》(RCEP)成員國航線，推動開行滾裝船航線和至歐美遠洋航線。

強化物流樞紐節點布局建設

2023年，廣西将印發實施《平陸運河物流運輸組織專項行動方案》，統籌平陸運河、西江幹支通道、北部灣港江海聯運港區與交通物流樞紐節點布局建設，加快建設直達港口、物流園區的鐵路、公路，構建以平陸運河為骨幹的高效銜接全鍊條交通物流體系。

南甯陸港型、欽州—北海—防城港港口型、柳州生産服務型、憑祥陸上邊境口岸型國家物流樞紐以及玉林國家骨幹冷鍊物流基地建設，被列入廣西推進重大物流樞紐項目建設計劃。

提高通道運行質量效率

為擴大通道物流規模，《要點》提出，2023年，廣西将加大中西部地區貨源開拓力度，推動貨物向北部灣港集聚。穩步擴大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海鐵聯運班列規模，推動豫桂、鄂桂等海鐵聯運班列常态化開行，強化海鐵聯運班列與中歐班列高效銜接，拓展和加密南甯機場國際貨運航班。

同時，廣西将提升中越多式聯運水平，研究推動海運和鐵路貨物運輸标準銜接互認，通過建設北部灣港航運服務集聚區，發展高端航運服務業。

廣西将加快口岸對外開放驗收，争取防城港漁澫港區513—516号等港口泊位開放運營，龍邦、峒中口岸驗收啟用；争取國家批複欽州中藥材進口口岸；實現與部分東盟國家檢驗檢疫證書聯網核查，提升通關便利化水平。

推動通道經濟融合發展

2023年，廣西将依托南甯、北海、欽州、防城港等向海經濟核心區和平陸運河經濟帶，推動港口、産業和城鎮深度融合，重點打造南甯東部産業新城、欽州港臨港新城，加強陸海産業鍊、供應鍊對接整合，發展以石油化工、新材料、裝備制造等産業為龍頭的臨港産業集群。

深化産業與經貿合作方面，廣西将高質量建設南甯臨空經濟示範區，發展電子信息、生物醫藥、先進裝備制造等産業集群，打造現代臨空産業體系。推進打造中馬“兩國雙園”升級版、中泰(崇左)産業園；促進海南自貿港與廣西北部灣經濟區聯動發展，建設中國(廣西)自由貿易試驗區及協同發展區，加快構建跨境、跨省産業鍊供應鍊。(完)

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