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坊間流傳着一句話，大衆車型最大的特點就是沒有特點。沒錯，大衆在國人心中的地位一直很高，很多時候更是高級感的代名詞，但很多年輕人也一直抱怨大衆的設計過于單一，導緻旗下多款車型的辨識度并不高。然而大衆旗下并不是沒有不能深得年輕人喜歡的車型，曾幾何時，CC一直是年輕人非常向往的一台車。

2010年，一汽-大衆把CC引入國内，當年你很少能在街上見到一台轎跑車，雖然當年的CC賣到了30萬元，但銷量卻出奇的好。2013年，CC進行了換代升級，很多人開始抱怨這代車型設計少了幾分銳利，不過事實證明國内消費者還是很喜歡這台車，保有量還是相當高的。CC在國内出色的表現也讓一汽-大衆對這款車型非常有信心，在2018年引入海外車型Arteon以全新一代CC的名字繼續征戰中國市場，但截至目前，CC基本已經沒什麼存在感，可以說這次的換代已經失敗了。很多人說CC錯在了定價方面，的确24.68-30.18萬元的指導價确實不算低，要知道奧迪A4L 40TFSI時尚型的終端裸車價格也隻有25萬元左右，而此前CC的價格卻一直非常堅挺。不過目前CC的終端迎來了3-4萬元左右的優惠幅度，那麼他還值不值得推薦呢？

#“最美大衆”絕對不是瞎說

大衆非常偏心的在CC上打破了套娃的形象，下沉式車頭，腰線微微上揚，動感元素覆蓋了整個車身。說實話如果不是A4L的品牌優勢，我想大家都會更青睐于CC，畢竟顔值高就是硬道理。

CC整車的寬度加上轎跑車較扁的姿态，辨識度非常高，自帶寬體效果的車身讓車頭更加低矮寬大，值得一提的是CC采用了大衆前所未有的引擎蓋開啟方式，開合線延伸至輪拱位置，這種設計伴随而來的就是造型難度與精度更高的沖壓工藝。

短前懸、長後懸的設計，重心降低的同時又營造出很強的俯沖感，高挑的腰線一直延伸到尾燈，讓車身看起來更為修長。第一代車型剛來到中國的時候，大約90%的買家都是沖着這個造型以及無框車門下的單。車身尺寸方面，長寬高分别為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm。除了寬度外，CC的其他尺寸都要比邁騰小一些，尤其是軸距短了30mm。

#與外觀完全不搭的家族式内飾

CC車内延續家族化設計以及功能布局，操作沒一點難度，不過用料卻有不少提升，中控台上方用的都是軟性材質，看着十分講究，接縫處理的工藝很難挑出缺點。隻不過大家都會覺得這套内飾和邁騰沒區别，同時與外觀也不太相符，但畢竟這是台大衆，大家也不能有太多想法。

全液晶儀表也率先出現在CC上，當然也隻出現在中高配車型上。液晶屏UI設計和分辨率都挑不出任何毛病，與現款奧迪車型的極為相似。

頂配車型配備9.2英寸液晶大屏，其餘車型按配置從6.5英寸到8英寸。大衆這套最新的車機系統不僅畫質清晰而且流暢度極高，支持CarPlay以及CarLife手機互聯功能。

#空間并不是很寬裕，但最大的痛處解決了

相信看到CC外觀的朋友都認為這是台運動車型，但其實除了外觀外CC還真沒有什麼和運動沾邊的配置和設計，座椅造型也非常普通，整體的包裹性也比較一般，這點和邁騰近乎相似。

上兩代CC有個痛處，就是後排坐着太憋屈了，上下車很容易碰頭。為了溜背式外觀，你就要放棄很大部分的舒适性，而這一代CC将C柱明顯向後移，目的是讓後排的頭部空間變大。

體驗者身高178cm，坐在後排，腿部空間能達到接近兩拳的水平，此時的頭部空間大緻是3指左右，對于這樣一台轎跑定位的車型而言，這個空間水平已經足夠好了。

由于造型的關系，後備箱在高度上勢必會受影響，但好在掀背設計讓開口變得很大，實際的裝載能力還是可圈可點的。

#聽說他和邁騰的駕駛感受基本一樣？

CC全系搭載代号EA888的2.0T發動機，提供兩種不同調節，分别為220馬力 350牛·米的高功率版本，另一個是186馬力 320牛·米的低功率版本，與發動機相匹配的是7速濕式DSG手自一體變速箱。高功率版本官方給出的零百加速時間為7.4秒，低功率則是8.1秒。然而邁騰380TSI的版本零百加速可以做到7.1秒，雖然這樣的差距從體感方面很難感受到，但這也會令大家很不理解，為什麼看起來更運動的CC不如邁騰呢？另外，CC作為一個轎跑車型，動力優勢确實不明顯，甚至碰到思域都要禮讓三分。

可作為一台轎跑車型，底盤調教甚至和邁騰相似度非常高，并沒有對運動進行特殊的區分。雖然帶有DCC懸架軟硬度調節，但其實不同駕駛模式主要是會針對動力輸出以及換擋邏輯進行調整，而懸架變化确實不大。整個底盤的整體感還是很強的，濾震也還不錯，但整體調校還是偏向于舒适為主，因此從CC底盤方面你真的感受不到什麼突出的運動基因，這可能也會成為買家很猶豫的一方面。

#編輯總結

其實說CC代表着個性是完全沒毛病的，因為你基本上找不出一台比他還有特色、好看的大衆車了，可能是比他更高一級别的豪華品牌車型的優惠力度太給力，就讓這個價格的CC變得沒啥競争力了。不過目前CC的優惠幅度也還算比較給力，整體的實用性也都ok，如果想入手的話也可以考慮了。隻不過你要分清外觀運動和運動車的區别，CC的駕駛感受并不能給到你想要的愉悅感，在這點上還是很容易造成心理落差的。

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