環保科技皮和皮革的區别?記者 | 程迪編輯 | ，今天小編就來聊一聊關于環保科技皮和皮革的區别?接下來我們就一起去研究一下吧!

環保科技皮和皮革的區别

記者 | 程迪

編輯 |

近日，全球首批可批量應用于交通工具座椅及内飾、家居、時尚産業、智能可穿戴電子産品和消費電子等領域的可持續有機矽合成皮革材料正式發布。

據記者了解，目前，這款全新LUXSENSETM有機矽合成皮革已經在汽車座椅領域成功實現批量生産。

對此，陶氏公司告訴記者，該款全新LUXSENSETM有機矽合成皮革率先在汽車座椅領域批量生産應用，是因為汽車座椅的面料要求一般遠高于家居用品，必須具備高耐磨性、耐紫外線、耐水解、易清潔、透光性、無毒無味等特點才行。而有機矽特有的分子結構，在耐磨性、耐老化、防污性、阻燃性等方面已達到了全新水平，抗褶皺、易清潔，性能持久優越，且不含有害溶劑和增塑劑，無味無揮發。更在柔軟度、透濕性、穩定性以及環保性等方面，非常适合豪華汽車品牌的消費者。

據陶氏公司全球交通及運輸市場總監傑羅·貝洛表示：“LUXSENSETM有機矽合成皮革具有易清潔、無刺激性氣味、觸感親膚、綠色環保等優異特性，可實現高端與可持續的平衡。”

其實早在今年8月，LUXSENSE有機矽皮革已經率先在國内量産落地，并應用于國内新造車品牌華人運通的首款産品高合HiPhi X上。

更早之前，在2018年，陶氏公司就開始就“可持續、時尚和環保”這三大方面着手，開始向汽車産業鍊的上遊進發，與國内的一些車企開展了安全結構、環保内飾、輕量化等多個方面的聯合，研發出各類創新型環保材料，以應用于新能源智能汽車中。

據界面新聞記者了解，截止今年8月，陶氏公司旗下針對新能源車産業打造的新型環保材料，已經落地并開始應用的達到8項。除了有機矽皮革外，還包括去年在中國第三屆進口博覽會上展示的聲學泡沫、新型TC系列電池導熱材料等創新産品。

陶氏公司負責人告訴界面新聞記者，目前已有不少車企找到陶氏公司進行洽談，期望就有機矽皮革這種新材料展開合作，應用在新産品新車型上。

“國内與海外的主機廠都有。我們已經在張家港基地投資了3億美元提升有機矽産能。同時，公司将發揮材料科學專長，助力為世界打造一個低碳的未來。”該負責人表示。

據介紹，陶氏公司兩年來不斷推進更加環保的乙烷脫氫和電裂解技術，以大幅降低現有裂解裝置的碳排放。根據陶氏化學的碳中和計劃，淨碳排放量每年再減少15%，到2030年，年度淨碳排放量将比2005年減少約30%，達到500萬噸，到2050年實現碳中和。

上述負責人表示：“這次率先将有機矽皮革材料用在汽車上面，尤其是率先在中國市場展開量産與應用，是看中了中國未來的汽車市場，尤其是新能源汽車産業鍊。”

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部