也許你在網上看到過，在某一個小縣城，一場婚禮辦得熱鬧非凡，婚車隊伍頭車勞斯萊斯打道，後面跟着奔馳、寶馬。這樣的婚禮場面在大城市也就是這樣了，勞斯萊斯竟然出現在小縣城裡，你一定會很好奇。但是此勞斯萊斯非彼勞斯萊斯，婚車的勞斯萊斯是已經停産的勞斯萊斯銀雲，勞斯萊斯銀雲是上世紀五六十年代的車型，到上世紀90年代停産，總共生産了不到一萬台。所以婚車隊伍裡的勞斯萊斯不是真的萊斯萊斯銀雲，是一輛仿造車，仿造這輛車的公司是青島索爾。

索爾的萊斯萊斯銀雲

萊斯萊斯銀雲本尊

我們可以看看青島索爾仿制的萊斯萊斯銀雲具體使用的是什麼技術。索爾仿制的萊斯萊斯是編号為QJM5033TYN型的禮儀車，采用哈弗SUV加長版底盤打造，搭載沈陽三菱2.4升發動機，最大功率93kW，重要的是這款車進了國家生産目錄，可以上牌，可以上路。大家都知道現在汽車生産目錄很難申請了，索爾的汽車生産目錄是在90年代就已經申請的。索爾汽車最早是一家擁有國家相關資質的汽車改裝廠。索爾汽車的曆史我們暫且不表，我們先說說索爾的這輛禮儀車。

明顯的能看出來索爾的QJM5033TYN型禮儀車外形仿照的是勞斯萊斯銀雲的外觀，可以說是一比一的仿制，當然了僅僅限于外觀，至于内飾、底盤、動力等是沒法和真正的萊斯萊斯相比的。外觀仿制，那不是侵犯了萊斯萊斯的外觀專利了？為什麼還能進入國家的汽車生産目錄呢？原來，萊斯萊斯銀雲的外觀專利早過了專利保護期。根據國家專利法的規定，外觀設計專利的保護期限為十年。十年之後外觀專利不再受保護。

索爾萊斯萊斯銀雲

那這樣一輛造型逼真，外觀幾乎與萊斯萊斯銀雲一樣的索爾汽車售價多少呢？不要一千萬，不要一百萬，不要五十萬，隻要二十萬左右就可以買一台，不過由于它是一台拼湊的車，底盤調教等并沒有與整車車身匹配，所以整車的性能甚至不如普通的家用轎車，而且其内飾也是使用大面積的塑料材質。

索爾婚車

這樣一輛有點粗糙的老爺車，僅僅是有複古的外觀，會有多少人買呢？這輛車的主要銷售對象不是個人用車，而是婚慶公司。因為這樣一台婚慶用車，外觀像勞斯萊斯。在婚禮當天當婚車是很有面子的，而且婚慶公司租一天的費用少說也得有一千，買這樣的車當婚車回本快。

不過随着手機互聯網的發展，人們接受信息的增多及國内汽車消費者的成熟，索爾這樣的仿制車不再受歡迎。

回過頭來，我們看看索爾汽車是一家什麼樣的公司呢？青島索爾成立于2002年，但是其曆史淵源可以追溯到1991年，最早是幹老爺車改裝的。除了勞斯萊斯銀雲，青島索爾還改裝過很多其他車型，如用中華(參數|圖片)駿捷改裝的賓利慕尚，用中華駿捷改裝的旅行車等等，不過索爾汽車的老爺車改裝業務已經于2010年停産了。

索爾賓利慕尚

索爾旅行車

現在的索爾汽車轉型生産各種專用車，包括電力搶修車、工具庫房車、供電服務車、集約化試驗車，高空作業車(絕緣與非絕緣)、工程救險車、涉水救險車、旁路作業車、移動箱變車、電源車、電纜際道應急救險車等各種智捷型電力專用車及新能源電力專用車，為客戶提供車輛全壽命周期智享服務方案。目前，索爾汽車是全國第二大救護車改裝生産企業。

索爾救險車

索爾電力救險車

索爾高空作業車

索爾急救車

從索爾汽車的發展曆程可以看出，仿制是沒有出路的，不論是仿制普通的家用車，還是豪華車都是沒有出路的。不像國内的某些乘用車生産企業，由于仿制導緻企業破産，比如衆泰汽車、力帆汽車等。成功從沒有捷徑可以走，要想成功需要一步一步腳踏實地。

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