9月23日,深圳地鐵今年“首批”開通線路14号線和11号線福田-崗廈北區間完成為期30天的空載試運行,計劃10月投入初期運營。
深晚記者從深鐵集團獲悉,兩條線路(區段)通車後,全網将新增3座換乘車站,乘客出行路徑将進一步縮短,同時部分區段的票價也将小幅下降,市民搭乘地鐵将更實惠。
地鐵14号線起于崗廈北站延伸至沙田站,共設18座車站,線路全長50.3公裡,可貫通福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區。地鐵11号線福田至崗廈北區間,線段全長1.6公裡。
兩條線路(區段)同期開通後,深圳地鐵全網将增加崗廈北、大運和黃木崗3座換乘站點。其中,崗廈北站為四線換乘站,連接2号線、10号線、11号線、14号線;黃木崗站連接7号線與14号線;大運站連接3号線與14号線。而既有換乘車站——布吉站也将連通14号線與3号線、5号線實現換乘。
地鐵14号線作為深圳首條東部地鐵快線,開通後将使坪山區首次迎來“地鐵時代”,可極大提高坪山居民往來各區的出行效率,實現“40分鐘交通圈”通勤,未來也将是支持深圳東進戰略實施的重要交通保障。
深晚記者獲悉,今年“首批”新線(段)開通後,随着線網規模的進一步擴大,換乘站點的增加,市民出行将有更多選擇,同時部分區段的票價也随之下降1元。除部分區段票價便宜之外,深圳地鐵也公布了新線單程票價。根據裡程分段計價方法:起步價4公裡2元;裡程價4公裡至12公裡部分,每1元可乘坐4公裡;12公裡至24公裡部分,每1元可乘坐6公裡;超過24公裡,每1元可乘坐8公裡。經核算,14号線和11号線(含新線區間)普通車廂票價為2元~10元。
深圳晚報記者 董玉含 通訊員 王禹程
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