(這是小陽汽車維修的第1篇原創)
修車不花冤枉錢,做明白的汽車主人。
大家好,我叫小陽,是一名汽車維修知識的傳播者。
今天給大家講解是:四大常見的機油誤區,不懂的車主直接幹爆發動機。
(發動機艙)
誤區一、機油能加多少就加多少
在我2008年開始進入汽車維修行業,有前輩就告訴我,機油不能加多,曾經有一個車主鬧出笑話,直接把發動機幹爆了。事情是這樣:
有一天一個車主打開自己汽車機油加注口,發現看不到機油,正好家裡前段時間在網上購買一箱機油。
平時看着修車師傅是怎麼加機油,他也有模有樣的加了機油,可是加完1桶4升,發現在機油加注口還是看不到機油,于是就把剩下的3桶12升,一共16升全部加進去了,湊巧的是加完之後剛好能夠在機油加注口看到機油。
這個車主看着金黃色的機油在發動機裡面流淌,頓時在心中生出一種自豪感,修車加機油這種小事我也能幹。
吹着愉快的口哨,邁着唯我獨尊的步伐,進到汽車主駕駛室,打開鑰匙準備啟動。這一啟動完蛋了,機油噴到到處都是,主要零件發動機因為受到過大的壓力,内部損傷,維修費用高達一萬多,相當于直接把發動機幹報廢了。
正确的操作:汽車停到相對平整的地方,熄火十分鐘之後,拔出機油尺,機油量應該正好在上、下刻度點中間。一般家用2.5排量以下都在3-5升左右,以機油刻度尺為标準。
加多的壞處:加油加多容易形成積碳,積碳多了容易增加發動機爆震、容易引起早然、增加發動機阻力。最終會導緻油耗也跟着增加。
(機油尺正确的位置)
誤區二、機油變黑了就要換
在我們日常修車中,經常有客戶問機油變黑了要不要換?
還有客戶問我才換了機油沒有多久就變黑了,你們這機油是不是有問題?
其一;我們了解一下機油的六大功能:潤滑、冷卻、清潔、防鏽、緩沖。
其二:機油裡面有一種加清靜分散劑的成分,正是用來清潔粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭。
正确的理解:清潔發動機是機油的基本功能,發動機裡面殘留的未燃燒的積碳,都會被機油沖走,以保證發動機的運轉通暢,所以機油變黑是一種正常現象。
超過期限壞處:一般機油的使用壽命5000公裡或者6個月時間,先到為準更換一次(假設六個月時間到了,5000公裡數沒到需要更換。假設5000公裡到了,6個月時間沒有到也需要更換。)超過時間機油的粘性就在降低,發動機運轉過程聲音比較大,磨損比較快。
(放出來黑色的機油)
誤區三、機油添加劑的作用大
有些車主朋友在加注了新的汽車機油,還會來一瓶機油保護添加劑。
之前在網上也有很人多說用了添加劑能夠修複發動機損失,減少發動機的磨損,降低發動機噪音。
實際上能夠真正起作用的比較少。
打一個最簡單的比方:你如果是正規的機油生産廠家,你會不會解決上述的問題呢?要知道一個新的發動機最少也是3萬起步,一旦發動機出現問題,第一個懷疑的就是機油生産廠家。
機油生産廠家也不笨。
正确的理解:真正好的機油裡面已經包含了發動機保護功能,也有各種添加劑,并且是已經均衡調配過的,用正規的機油才是重中之重。
不良的影響:每個車型的專用機油已經配好相應化學成分,随意添加會産出其他不可控的反應,特别是不同的品牌,要更加謹慎。
(正在加機油添加劑)
誤區四、機油長時間不用換
2010年我在深圳修車的時候聽過一個故事:一個豪車車主,長時間沒有更換機油,導緻發動機缺少機油,需要大型維修,費用幾乎可以買一台小型汽車。
有人問這個車主:“難道你不知道汽車需要定時更換機油嗎?”
當時這個車主就急了:“我這麼貴的車還需要換什麼機油,不是一直接着開嗎?”
或許這個故事隻是一個段子真假未知,但是說明了一個原因:機油是需要定時更換的。
在誤區二裡面說過機油是會變黑的,原因是吸收燃燒過後的雜質,以及機油是有石油提煉出來,不可能完美過濾本身也有雜質。
雜質過多就需要定時更換,不然就會黏在發動機裡面,從而造成雜質堆積,就算更換新的機油清潔的效果也會大大下降。
并且機油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數量減少。
正常情況每1000公裡會消耗0.5升左右,長期不換機油達不到标準線,達不到潤滑效果,隻能發動機内部機械部分互相傷害,造成更大的損失。
正确的操作:每5000公裡或者6個月先到為準定時更換。
錯誤的操作:隻添加機油,不更換機油。就好比隻換衣服不沖涼,裡面已經臭透了。
(機油油泥,注所有圖片來源網絡侵權删除)
我們最後回顧一下今天所講的内容:
誤區一、機油能加多少就加多少;誤區二、機油變黑了就要換;誤區三、機油添加劑的作用大;誤區四、機油長時間不用換。
正确的理解是機油有标準的範圍不能多加,機油變黑是一種正常現象,好的機油已經有機油添加劑的成分,機油需要在規定範圍内定期更換。
車主懂汽車知識就是節約自己時間與金錢,幫助自己少走彎路。
今天的分享就到這裡了,如果你覺得有用,記得關注标星,隻有關注标星才能第一時間看到小陽的分享。
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