我們總在網上看到一句話，那就是懂大衆的都買了柯迪亞克，但是大多數人都把它當作是玩笑話。不過，在面對探嶽和柯迪亞克哪個好的時候，最近有位車主卻坦言，懂大衆的都買了柯迪亞克。為此，我還刻意和他多聊了一會，想看一看到底是什麼原因，讓他發出這樣的感慨。

原來這位柯迪亞克車主也是當初糾結探嶽和柯迪亞克哪個好的準車主中的一員，之所以最終選擇柯迪亞克，也是多次試駕之後才做出的決定。用他的話說，如果隻是在網上談論探嶽和柯迪亞克哪個好，說探嶽更好的人顯然不少，但是真正去店裡感受過之後，卻會發現兩者之間有很大的不同。

相信很多糾結探嶽和柯迪亞克哪個好的朋友都和我一個想法，那就是這兩款車的動力系統不是一樣嗎？要知道雖然探嶽有1.4T車型，但是大多數消費者購買探嶽都會選擇2.0T車型，而柯迪亞克也是起步即搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，兩款車的參數甚至都一緻。

但是實際表現層面，兩款車卻讓糾結探嶽和柯迪亞克哪個好的消費者感到明顯不同。其中一汽大衆探嶽的調校更傾向于運動感的營造，哪怕是一輛中型SUV，也渴望帶給消費者更多操控體驗。可一汽大衆似乎忘了這個價位的消費者更在意的是家用舒适性，探嶽偏硬的懸挂很容易讓一些試乘的消費者感到不适。另外，該車的隔音效果和斯柯達柯迪亞克似乎也不在同一檔次上，好在平順性還不錯。

相比之下，斯柯達柯迪亞克的表現顯然更讓人心動且安心。車主是在試駕過一汽大衆探嶽之後才試駕的柯迪亞克，用他的話說，在體驗過程中，斯柯達全新柯迪亞克完美诠釋了什麼叫做紮實、充滿溝通感的底盤調校，也讓大家明白了什麼叫做德系駕控體驗。而且和探嶽不同之處在于，斯柯達柯迪亞克的懸挂對高頻細碎振動的吸收更好，從而帶來更為出色的家用舒适性。

除此之外，在顔值、空間、用料和配置方面，斯柯達柯迪亞克都要比一汽大衆探嶽更有誠意。總之，小編想和不知道探嶽和柯迪亞克哪個好的網友說一句，買車一定要試駕，建議大家分别試駕斯柯達柯迪亞克和探嶽之後再做出決定。如果條件允許的話，更建議大家多試駕幾次，找出那輛自己開着最順手的車型。

偷偷告訴大家一件事，如果你還在糾結探嶽和柯迪亞克哪個好，同時手握20萬着急購車的話，建議大家優先考慮柯迪亞克，至于原因還有一點就是現在購買柯迪亞克同時可享受更多福利，比如購置稅全免，同時可享受3年8折保值回購、核心部件的終身質保，以及20%首付起1-5年金融方案、官方改色服務、5年5次基礎保養等多重禮遇。看到這裡，你還糾結探嶽和柯迪亞克哪個好嗎？

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