我們以跨騎車為例,一般最常見的就是鍊條傳動,少數國産巡航車,以及美國哈雷則用的是皮帶傳動。下面一起來了解一下這兩個傳動方式都有哪些優缺點。
采用鍊條傳動的摩托,動力傳送更直接,啟動和加速也會更快速,保養得當可以輕松使用幾萬公裡。不過最大的優點其實是便宜,适用性廣。一部分車友在開到一定公裡數後,直接更換鍊條,連保養都不用做了。
缺點那就多了,首先就是保養麻煩。因為裸露在外,所以每隔2.3千公裡就會積上一層厚厚的污垢油泥,不及時清洗的話鍊條壽命就會受到影響,而且行駛聲音也會變大,導緻行駛質感下降,長期不保養可能會有鏽蝕的風險,影響行車安全。
如何保養也是一件麻煩事,首先普通清洗劑無法很好溶解油泥,需要購買摩托鍊條清洗劑,一瓶約30元,大概能用兩次,想清洗方便還得買個起車架,又要額外支出一百多塊。
當你好不容易洗幹淨鍊條後,還要上專用鍊條油或者鍊條蠟,當然也可以貪便宜用廢機油,但是......廢機油容易沾灰塵且易甩油,持續性短,所以很多農用車型一般都會增加一個鍊條罩,可極大減輕污垢侵襲!
CG125配備了鍊條罩
一般彎梁車型也會有鍊條罩
此外鍊條在使用到一定公裡數後,會被拉長松動。需要及時緊鍊條,否則鍊條晃動幅度過大會有斷裂風險。保養的公裡數按照個人使用情況不同,佛系開車,也許4.5千公裡緊一次;開車太猛的話,也許2千公裡就得緊鍊條了。
當然如果使用的是油封鍊條的話,以上保養周期可以大大延長,但油封鍊條普通車型并不會配備,且價格也不便宜,比較好的油封鍊一條至少要300或以上。
油封鍊條
皮帶一般常見于踏闆以及巡航車上,這兩種車型比較講究平順性。優點方面非常多,首先就是更容易避免灰塵,不用緊鍊條,幾乎不用保養,震動噪音小,平順性好。
缺點則為:造價高,目前市面上有馬牌和蓋茨兩個品牌可選,一條皮帶的價格接近2000元;此外傳動效率不如鍊條,抗過載能力差,所以皮帶傳動的适用性不佳。
金吉拉300的馬牌皮帶
總結:鍊條便宜适用性廣,但保養維護麻煩;皮帶安靜維護省心但造價貴。兩種方式各有優缺點,如何選擇還是看個人喜好跟預算了。
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