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廢玻璃回收現狀

汽車 更新时间:2024-08-11 16:17:58

汽車玻璃品牌有很多,類似聖戈班、福耀都是汽車圈數一數二的頂級汽車玻璃供應商,正是由于它們的競争,讓汽車玻璃的價格一再降低,惠及購車消費者。

廢玻璃回收現狀(廢舊玻璃回收比造新玻璃更貴)1

但是奧迪卻想出了一條完全不同的道路。日前,奧迪官方表示,其已與多家合作夥伴開展回收再造玻璃試點項目。信息顯示,當汽車玻璃出現破損無法修複時,這些被換下來的玻璃将被回收并再造。

首先把玻璃破碎,然後将附着在玻璃上的的膠渣、金屬、加熱電線去除,通過融化後将其制成全新的汽車玻璃。試點項目的目标是回收再造40噸汽車玻璃,未來将用于奧迪Q4 e-tron車型。

廢玻璃回收現狀(廢舊玻璃回收比造新玻璃更貴)2

奧迪此輪玻璃回收的目的并非為了降低成本,而是打造一個資源回收再利用的形象。從奧迪公布的整個汽車玻璃再制造的流程來看,要比直接買玻璃貴很多,也更為複雜,但卻可以減少30%的二氧化碳排放,和大量的能源消耗,所以更為環保。

廢玻璃回收現狀(廢舊玻璃回收比造新玻璃更貴)3

這批玻璃生産出來後将用在Q4 e-tron車型,并且會作為賣點進行宣傳。這種操作有點像此前耐克通過收集海洋中的廢舊泡沫來制造鞋子,由于收集環節費時費力,導緻成本大幅升高,但卻增加了這款鞋子的稀缺性,更多人争相購買。

回歸到Q4 e-tron這款車,成本和售價肯定是越來越高了,但能否通過環保的噱頭來刺激銷量目前并不清楚,希望大家都能有很強的環保意識吧。

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