雲南高鐵路線圖?來源:經濟日報新聞客戶端4月11日6時30分，經過1000多名施工人員連續8小時的深夜施工，雲南新建彌勒至蒙自高鐵接入南甯至昆明高鐵（客專）的道岔順利完成施工，标志着彌蒙高鐵成功接入南昆高鐵（客專），連通全國高鐵網至此，彌蒙高鐵所有軌道施工全部完成，為年内開通運營創造了條件，今天小編就來聊一聊關于雲南高鐵路線圖?接下來我們就一起去研究一下吧!
來源:經濟日報新聞客戶端
4月11日6時30分，經過1000多名施工人員連續8小時的深夜施工，雲南新建彌勒至蒙自高鐵接入南甯至昆明高鐵（客專）的道岔順利完成施工，标志着彌蒙高鐵成功接入南昆高鐵（客專），連通全國高鐵網。至此，彌蒙高鐵所有軌道施工全部完成，為年内開通運營創造了條件。
道岔是列車從一條鐵路轉入另一條鐵路，實現兩條鐵路之間互相聯系的重要連接設備。此次在彌勒站插入的42号道岔，全長157.2米，重262噸，列車直向通過時速350公裡，側向通過時速160公裡，能夠大幅壓縮列車轉換線路的時間，提高通行效率。
“這是我國具有完全自主知識産權、高鐵樞紐型号最大、長度最長的有砟高速道岔。”中鐵三局彌蒙高鐵現場施工負責人王志軍說，南昆高鐵是西南地區客運最為繁忙的線路之一，為最大限度降低施工對正常運輸的影響，鐵路部門提前調整列車運行圖，選擇在深夜高鐵停輪檢修的時機進行。
王志軍介紹，“施工采取道岔先橫移7米至鄰線、再縱移130米、 最後橫移6.5米至對應位置，這種在既有鐵路兩次橫移、一次縱移的施工工藝為國内首創。”
為了在規定的8小時内完成，中國鐵路昆明局集團組織中鐵三局、中鐵電氣化局等多家單位的1000多名施工人員，多次進行現場演練，反複優化施工方案，調集挖掘機、道岔台車等專業設備300多台，組建了9個專業班組，分工協作，避免了多單位、多工種、多工序交叉作業可能引發的問題。
中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部副指揮長趙前進介紹，此次施工完成後，全線的軌道工程順利完成，進入到靜态驗收和聯調聯試階段，确保年内具備開通運營條件。
彌蒙高鐵位于雲南省東南部紅河州境内，建成通車後，昆明至蒙自2小時内可到達，接入南昆高鐵後通過換乘，将壓縮滇南城市群至南甯、廣州等城市的時空距離。
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