據外媒報道,豐田汽車在降低汽車碳排放和電氣化方面的努力排名最後,通用汽車排名第一。
豐田、本田和日産在綠色和平組織的《2022 年汽車環境指南》中排名最低,但如果要達到《巴黎氣候協議》中商定的 1.5°C 目标之内,所有汽車制造商都必須采取更多措施來降低汽車行業的碳排放。
該環保組織表示,根據三個标準來确定汽車制造商的表現:淘汰内燃機、供應鍊脫碳以及減少資源和提高效率。
根據這些标準,它發現三家日本公司的表現最差,通用汽車、梅賽德斯-奔馳和大衆汽車是最好的。但這并不是說,表現最好的公司就能做得更好。
雖然大衆的零排放汽車(ZEV)在2021年的銷量很高,但該公司因沒有逐步淘汰燃油汽車的充分計劃,以及沒有有效地實現供應鍊的脫碳而丢分。
與此同時,通用汽車被指責過于依賴中國的ZEV銷售。綠色和平組織寫道,它和奔馳的“ZEV銷量都遠遠達不到脫碳要求”。
至于表現最差的公司,去年豐田和日産的 ZEV 銷售都停滞不前,而且現在這兩家公司向zev轉型的速度都比全球整體趨勢要慢。綠色和平組織還發現,本田和豐田在供應鍊脫碳方面做得比其他公司要少得多。
對于汽車行業需要做些什麼來減輕其對氣候的影響,綠色和平組織提出了五點建議:加快淘汰内燃機汽車、促進可再生能源充電和資源減排、加快鋼鐵脫碳、确保公平公正。為工廠和世界各地的工人提供公平的工作機會,并最終減少私家車的擁有量。
報道稱,未來真正的零碳出行應該包括更少的私家車、更高效的公共交通系統、更多的汽車共享選擇、重新設計城市,為步行和騎自行車騰出空間。”
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