随着産業布局的調整和消費者用車需求變化，近期奧迪表示旗下明星車型TT RS即将告别美國市場。此則消息一出就引發了多方熱議，畢竟在很多人心目當中，該車堪稱夢想車型，雖然售價較為昂貴，但魅力卻不容阻擋。為了彌補遺憾，奧迪也非常體貼為該車送上一場華麗告别。其将基于TT RS Quattro版本為基礎，打造一款最終版車型，為其多年戎馬生涯畫下句點。為凸顯紀念意義，新車将僅在美國市場銷售，起售價約合人民币52.33萬元。對于普通消費者而言，想要買到該車還頗為不易。其僅僅限量50台，可以說每一輛新車都具備特殊含義。

新車在外形方面與現款車型基本保持一緻，但也通過部分細節調整展現獨特身份。其前臉部分充滿攻擊性，以多邊形大尺寸中網和犀利大燈組為基礎，注重強調工業質感。前者内部加入熏黑網狀結構，強大氣場撲面而來。後者則是造型硬朗鋒利，内部燈腔布局極富想象力，可以在夜間呈現多種動态效果，不能讓奧迪“燈廠”美譽跌份。兩側進風口深邃立體，以黑化手法處理後更顯視覺美感。新車引擎蓋很有意義，中間大部分為圓潤造型，但左右加入兩條筋線，層次感十分突出。

來到側面，新車俯沖姿态十分吸睛，線條運用流露出協調美感，整體給人絲滑順暢感覺。中間一條硬朗腰線從前輪處一直延伸至尾部，整體性更為明顯。寬大輪眉向外突起，既強調肌肉感，同時也提升辨識度。全新樣式20英寸五輻式鋁合金輪毂相當搶眼，還加入紅色刹車卡鉗，在動态行駛時可以吸引一衆關注。其還在車門後三角窗位置加入獨特标識，時刻提醒人們其與普通車型存在差異。而圓潤後視鏡則是擴展觀察視野，幫助駕乘者及時了解後方路況。

尾部方面，黑色橢圓運動排氣管相當醒目，與其跑車定位相符，可以赢得很多年輕消費者青睐。其在車門處有明顯倒梯形凹陷，各部分布局較為清晰。新車尾燈組樣式與前燈組幾乎一緻，達到首尾呼應效果。對于車迷而言，雖然新車和現款車型差異不多，但就憑告别版這一獨特屬性，就增加許多魅力。此外其還提供五款車漆，在個性化程度上不會讓人失望。

新車在内飾部分很有意思，其主打色系和外觀配色一一對應，可以全範圍展現車主獨特審美。大量Alcantara翻毛皮材質和真皮材質交彙其中，加上部分鋼琴烤漆元素，檔次上對得起價位。新車配備一體式運動座椅，縫線工業堪稱頂級，對填充材料也精益求精，可以在提供舒适觸感同時，對身體也能起到很好支撐作用，有效過濾掉路面颠簸，緩解行車時疲憊感。當然對其内部空間不能抱有太高期待值，畢竟其主打性能标簽，不能按照家用車标準來要求。隻能說坐在車内腿部不會有明顯蜷縮感，但頭部還是會感受到一些擁擠感。

可能在配置上，新車會讓部分消費者感到意外。其先說優點，其配備大尺寸全液晶儀表，UI界面設計呈現濃烈奧迪家族風格，在支持多種模式切換基礎上，都可以清晰顯示車輛豐富信息。平底式方向盤握感很是不錯，特别是将轉向虛位控制在合理範圍之内，駕控感受因此得到優化。雞腿式換擋杆雖然新意一般，但操控時相當便捷，擋位切換沒有拖泥帶水之感。但其缺點很是明顯，竟然沒有配備觸控液晶屏，這個在現在看來很是匪夷所思。要知道科技屬性已經是新車必争領域，大家對此也高度重視。都賣到這個價位竟然在這裡減配，可能新車就沒有想過靠着性價比取勝，畢竟其僅僅限售50台。

動力方面，新車将配備2.5T渦輪增壓五缸發動機，這個規格較為罕見。奧迪對其性能格外重視，最大功率能夠達到294千瓦，輸出上包你滿意。此外7速雙離合變速箱在業内有口皆碑，獲得多方贊譽。全時四驅系統則更是相當給力，在多種複雜路況下都能夠暢通無阻。根據官方給出的數據顯示，新車零百公裡加速僅需用時3.7秒，在同級車型中處于領先水準。作為一款告别佳作，新車将會為該系列車型留下濃墨重彩的一章。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!