名圖新能源實測?"手握20多萬想買一輛合資品牌純電轎車？"有沒有靠譜的選擇，咖哥想了想市面上還是有不少這樣的車型，比如最近咖哥試駕到的在今年3月份上市的北京現代名圖純電動，新車補貼後售價17.88-20.38萬元，NEDC綜合續航520km，對于名圖燃油版大家可能已經比較熟悉，那麼名圖純電動究竟表現如何？我們一起來看，下面我們就來聊聊關于名圖新能源實測?接下來我們就一起去了解一下吧!

名圖新能源實測

"手握20多萬想買一輛合資品牌純電轎車？"有沒有靠譜的選擇，咖哥想了想市面上還是有不少這樣的車型，比如最近咖哥試駕到的在今年3月份上市的北京現代名圖純電動，新車補貼後售價17.88-20.38萬元，NEDC綜合續航520km，對于名圖燃油版大家可能已經比較熟悉，那麼名圖純電動究竟表現如何？我們一起來看。

外觀沒太多驚喜，但也不難看。和燃油版相比，它外觀上最大變化就是使用了新能源車型上常見的封閉式前格栅，雖然不是什麼獨特的設計，但還是比較容易讓人接受。此外，我們還看到了17英寸低風阻輪毂、和燃油版一樣的車尾。配置同級領先，該有的都有。内飾設計也和燃油版一樣，12.3寸雙聯屏帶來不錯的科技感，很少的實體按鍵讓中控台看起來簡潔時尚，并采用按鍵式換擋機構。有個點值得說一下就是中控内置了百度的3.0智能網聯系統，使用起來更加符合國内用戶習慣，智能語音識别也比較精準，當跟它說"我要抽煙"，車輛會自動調大空調風量，并打開天窗和側窗，算是比較人性化設計。

尺寸比燃油版稍大，空間基本夠用。名圖純電動尺寸上，長寬高分别為4815/1815/1470mm，軸距為2770mm，長和高度要比燃油版（長4780mm，高1460mm）大一些，雖然看起來尺寸還行，但咖哥175cm身高實際體驗下來前後排頭部空間上并不充裕，後排地台也有一定凸起。駕駛質感不錯，續航日常夠用。名圖純電動搭載一台最大功率135kW的永磁同步電動機，NEDC續航520km，這個數據屬于目前主流水平。整車開起來起步和提速比較輕快，容易上手，不過在速度超過100km/h以上高速路上會顯得有些後勁兒不足，動能回收邏輯有些保守，估計是為了更加照顧乘客的乘坐感受。底盤調校也是偏向舒适，快速過彎時的側向支撐力還算不錯，讓咖哥印象深刻的就是電耗表現不錯，在城市擁堵和高速路段，行駛100公裡差不多13多度電。

通過試駕體驗，我們可以看到名圖純電動是一款沒有太多短闆的車型，外觀内飾設計穩重，比較符合大衆審美，520km續航雖然不是很高，但是它在電耗表現和實際續航能力上應付日常城市代步完全沒有問題，并且在整個合資中型純電轎車領域目前看并沒有直接對手。對于手握20多萬想買一輛不錯的合資純電轎車，可以說是一個不錯的選擇，并且它在銷售渠道和售後上都要比造車新勢力更勝一籌。

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