2020年七月份買了一輛新版奔馳glc260動感版，落地42萬左右，開這車半年，說說這車的優缺點，談談真實感受。
奔馳glc260
奔馳glc260首先是加長了，後排空間極大，後排坐着非常舒适，加上又是suv，坐車人的舒适度那是無可挑剔的。
内飾豪華，内部整體設計都很精緻，舒适。同時隔音效果也是非常好。
但是這車的避震效果真心一般，所以過颠簸時，還是要減速，也減少對車的損傷。
單項評分：8.5分
内飾
這車有4個模式，舒适模式開起來要厚重很多，不管是加速，方向盤轉動，都很厚重的感覺。
但是S模式下，整個車都靈活了起來，輕便了起來，但是城裡開舒适模式就夠了，高架和高速可以開S模式。
S模式基本上彌補了這車的操作性。
其次這車操控性上在中低速下突然踩油門時會異頓感，這個價位沒有行雲流水的操控，我覺得是這台車的唯一缺點吧。
其他兩個模式沒有開過，但舒适模式和S模式已經夠開了。
踩油門上感覺還好，但是踩刹車開始挺有感覺到，開半年後踩刹車的感覺稍微有點松的感覺。
我個人喜歡操作有質感的。
目前我最高隻開到110碼，所以在120碼下行使感受我沒多少感受，反正平時高架上80-100碼個人開起來沒什麼感覺，很穩定，沒有飄，也沒有其他異常什麼的。
刹車上，目前我還沒有出現過急刹車，開車我比較穩，急刹車效果暫時不評論。
油耗：9左右每百公裡。
單項評分：8分
模式
我不知道其他車是怎麼樣的，我隻說這輛車。雖然算不上豪車，但也算是入門了吧，很多用戶體驗上那是真心好。
1.防觸碰系統，近距離時有自動警報提示，這樣減少了大量視覺盲區帶來的危險性，比如起步時有孩子在旁邊或車後時，在倒車，拐彎，和車交位時等等，太方面操作了，尤其是新人；而且會有距離上的顯示，從遠到近。
2.緊急自動刹車系統：高速下碰撞時自動刹車，觸發過一次，很好用；
3.D檔時不需要油門，自動緩慢前行，這對于堵車等很好用；
4.自動大燈；
5.童鎖：奔馳的設計如此，有好有壞；
6.懷擋：超級喜歡懷擋設計，操作太方便了；
7.自動電子手刹：奔馳有很多的小細節上的安全設計：自動電子手刹，不管是挂檔，踩油門，開門等，都會自動解鎖或鎖定手刹，完全不需要去考慮什麼滑車，忘記拉手刹什麼，都是全自動的，我覺得豪車和普通車的價值就體驗在這種地方吧。
8.方向盤自動回正功能：這個功能太爽了，對開車開不正的人，或者是不知道方向正不正的人來說，實在是操作方面。我每次轉彎，啥也不用管，自動回正，以前考駕照，總是要管正了沒正，萬一沒正一腳油門上去，就撞了，這些細節設計真心很舒服。
9.後備箱開關都是可自動操作；
10.AI語音：可語音控制一些基本操作，打開天窗，收音機，空調溫度等等；
上面的這些體驗真心是人性化，非常舒服。
單項評分：9.5分（人性化設計體驗太棒）
懷擋
豪華版的滿天星設計确實很好看，動感版的非滿天星車頭确實不夠好看。
而且這車的車頭有點圓潤，不夠硬朗或有菱角，但側面還是很好看的，我覺得車頭設計上稍微偏硬朗一點會更好。
顔色是我選的是紅寶石黑，其實對于這種車還是純黑是最耐看的，又不是保時捷，保時捷的那種設計和藍調等是真心好看，這種奔馳suv，選黑色是最合适的，減少省美疲勞；
但是奔馳大标，真是國人大愛，這個大标還是和品牌有關系，如果你是低價車，大标就顯得更low，更土，但如果是好品牌，這種大标就是加分。
奔馳大标很霸氣，我也喜歡這種大标！
單項評分：8分
前臉-動感版
雖然在抖音上北京奔馳是天天被噴，說什麼簡配，什麼坑有錢人。你也不看看，奔馳主打的AMG和S系，C系，E系，GLC都不是人家的主打車款，glc隻是奔馳的中下遊端車子。
BBA三個品牌裡，奧迪肯定是最拿不出手的，剩下的就是寶馬，奔馳叫大奔，沒有叫大馬的，奔馳主打車型是AMG和S，而寶馬主打的是3系，這就是區别。
看看銷售：
單項評分：8.5分
最近這個月的銷售
多媒體方面，可能不隻是奔馳，車載系統都很落後，不管是導航，音樂，USB，藍牙，多媒體等在使用上都太落後了，感覺十年前的IT技術。
以現在的IT技術，應該就是類似ipad的操作系統了，直接走熱點連接，直接就是類似電腦系統操作，這才是這個時代該有的車載系統吧。
這車還是有氣味，久久不能散去。
以現在的技術和這價格，一點甲醇和氣味都處理不了，太low了。
還有語音的AI交互，還是那句話，在AI交互上還是太low了，其實語音控制沒有太有必要，因為開車中，有些話不敢通過AI來實現，怕意外，而且識别上也不夠聰明。
AI的技術還差太遠。
單項評分：8分
側臉還是不錯的
最終綜合評分：8分（車子本身） 0.5分（這0.5分加在人性化細節設計上）=8.5分
260和300的核心區别是動力，300的動力是最匹配的，但是其實2.0也夠用，那點錢真心沒必要加到300上去，而是300豪華版性價比是最低的，有錢人沒什麼好說，那肯定是300豪華版，原因是動力最匹配，滿天星涉及要好看很多。
動感版和豪華版的核心區别是車頭設計以及輪胎尺寸上。
所以glc260動感版，260豪華版，300動感版，300豪華版區别并不是很大。
預算不夠的，錢少的就是glc260動感版，圖滿天星的那個車頭好看的，260豪華版。
追求舒适度和開車體驗的，300動感版，不差錢的，300豪華版。
滿天星設計
其實也很好選，品牌定位就已經區分了車型定位，價格也有區别。
奔馳GLC260追求豪華大氣，舒适度，用戶體驗等；
寶馬X3追求開車本身的操控性；
奧迪Q5追求性價比，說白了就是便宜。
所以這三款車的選擇非常簡單：
沒錢就選擇奧迪Q5；
奔馳GLC260和寶馬X3之間，如果是做生意的，當老闆的，需要排面的，需要偶爾當下商務車，接送下客戶的，首選奔馳GLC；
如果是普通家庭用車，開車多的，選擇X3，但是補充一句X3目前沒有加長版。
抛光軟性條件不說，光車子本身的硬性條件，X3優于glc，但問題是，買車的需求有時候不太會考慮這一點點的操作性，實在是太細微的差别了。
從品牌價值和舒适大氣上，glc優于x3。
當然，有錢肯定是選glc，一分錢一分貨。
提車
下期說說普通人應該怎麼選車？覺得說得實在的，求個關注，萬分感謝，原創不容易。
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