日常的駕車生活中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“wan能保險”，很多奇葩事故都是手刹造成，那麼車主該如何正确使用和保養手刹呢？

錯誤的使用方法

①拉得過緊

手刹的作用就是讓車輛停止後用于穩定車輛，避免車輛在一些路面溜車造成事故，很多朋友都認為将手刹拉到最緊就萬事OK了，但是其實長時間将手刹100%力度拉起會使手刹拉線壽命減短，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導緻加速手刹拉線的制動衰退。另外手刹擁有自己獨立的刹車機構，不使用手刹時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手刹，回位彈簧會處于高強度拉伸作用，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。

②長時間在坡道用手刹駐車

現在停車位緊缺，很多停車位都規劃到斜坡，車主停車後就直接用手刹将車固定住，因為這樣做會讓手刹承受太大的制動力，讓手刹的磨損的更快，可以使用比較實用的方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手刹讓車輪和手刹共同受力。如果還不放心，可以将變速杆挂入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險，而自動擋車型一定要先拉手刹将車固定住後，再将變速箱挂入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止闩卡住導緻無法正常解鎖。

不過我們建議各位車主盡量不要在坡道上停車，這樣傷車傷自己啊。

③高速行駛嚴禁使用手刹

在高速行駛時拉動手刹很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，正确的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手刹将車子刹停。

手刹如何保養

作為機械的東西，除了良好使用習慣之外，定期的保養也很重要，下面給大家介紹手刹的保養注意事項。

①檢查手刹機構的效能

腳刹車的踏闆一樣，手刹手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手刹系統就應該處于正常的刹車位置了，所以在檢查手刹的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來确定。可以将汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手刹，邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手刹手柄的有效工作點。

②測試手刹的靈敏度

除了制動效能外，還應該檢查手刹的靈敏度，這對斜坡起步特别重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手刹手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法使手刹機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中，如果發現手刹的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手刹的操作鋼纜來解決。在手刹手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由内飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸刹車鋼纜的長度。可有些汽車的調節機構設在車底，如果不熟悉，應該請專業的維修人員來處理。

總結：手刹雖然看似簡單但卻是我們日常駕車生活常使用的“系統”，合理正确的使用和了解手刹才能讓日後使用更順暢，對于安全很重要，另外也能延長其調整周期降低維修和更換的成本。

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