在很多人的印象中，“官車=豪車”是一個理所應當的等式，但凡與“官”沾點兒邊的車，至少都得是BBA起步才行，而到國家元首這一級别，怎麼說也得500萬起步。實際上呢，國家/地區元首出席官方場合的用車并不完全是豪華車，在不少國家，豐田、現代、雪佛蘭和标緻這些普通品牌也有在國際活動露臉的機會。

上圖列出了45個國家/地區元首出席重要儀式和活動時所使用的專車。可以看到，國家/地區元首的專車品牌是非常雜的，并非我們想象中的清一色豪華品牌，豐田、現代、雪佛蘭、标緻等大衆化品牌車型也很多。如果你是斯柯達速派或标緻508車主，你甚至能在其中找到和你使用同一款車的總統。

上圖中這台斯柯達速派就是捷克總統米洛什·澤曼的專車，可能很多車主會問這台速派怎麼看起來和我的不太一樣？确實，這台速派雖然和國内市場上在售的第三代速派屬于同一代車型，但是捷克總統使用的速派是國外頂配的2.0T車型，最大功率可達276馬力，百公裡加速時間僅為5.8秒，驅動形式為4X4全時四驅。而且，這台速派還加裝了裝甲防護，因此看起來很大很豪華。

當然了，對于大多數國家/地區元首而言，特别是本國沒有什麼拿得出手的自主汽車品牌的國家來說，豪華品牌還是首選專車。

圖說汽車小編統計了一下，在上面列出的45台國家/地區元首專車中，奔馳品牌數量最多，占到了14台，其中大多數是奔馳S600普爾曼防彈版。俄羅斯總統普京此前也曾使用該車作為專車，不過在2018年俄羅斯自主研制的“車隊”專車投産之後，普京在公開場合開始乘坐“車隊”專車。

其次是寶馬、豐田和雷克薩斯，各占3台。其中，寶馬品牌為清一色的寶馬7系轎車，豐田則為兼顧越野能力和舒适性的蘭德酷路澤，日本首相出席官方場合乘坐的是豐田世紀皇家版。豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯也比較受歡迎，主要是雷克薩斯的頂級車型LS600hL。

凱迪拉克、奧迪、路虎、福特也是比較受歡迎的品牌，各占2台。例如，烏茲别克斯坦總統的專車是一台2010款的路虎攬勝創世尊崇版，搭載5.0T V8發動機，最大功率510馬力，性能相當彪悍。而巴西總統的專車則比較“接地氣”，是一台2012款的福特銳界。當然，是加裝防彈鋼闆的銳界。

被很多人視為超級豪車的勞斯萊斯、賓利品牌，被選為總統專車的概率反而比較低，本文中出現的45台國家/地區元首專車中，隻有西班牙皇室使用的是勞斯萊斯幻影，英國皇室則選擇了賓利雅緻。

要說到最奇葩的國家/地區元首專車，烏拉圭和梵蒂岡必須上榜。說起來你可能不信，烏拉圭前總統何塞·穆希卡的專車居然是一台1987款的大衆甲殼蟲，這位被封為“最窮總統”的烏拉圭前領導人，在任期間一直乘坐大衆甲殼蟲出行，之後有人出價100萬美元要收藏他的甲殼蟲，但被他拒絕了。據悉這台老到掉牙的甲殼蟲是何塞·穆希卡的一位摯友贈送的，他不願意将它賣掉。

而梵蒂岡教皇出行時經常乘坐的全宇宙限量版奔馳專車就更奇葩了，這輛車是奔馳為梵蒂岡教皇量身定制的，基于奔馳M級SUV打造，B柱之後的後排空間被改裝為立式透明方艙，方艙采用防彈玻璃制造，教皇可以高高在上地坐在車内與信徒交流。

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