昆玉河鐵路（昆玉河線）位于雲南省滇東南地區，是雲南省出境的國際鐵路通道。該線起于昆明南站，止于河口北站。其中玉溪南至河口北段為設計時速120公裡的國家I級電氣化單線鐵路，沿途辦客車站包括通海、曲江、建水、蒙自北、蒙自、屏邊、河口北。

為更好地滿足運輸需求，開行動車，昆玉河線玉溪至河口段進行設備補強改造工程。

昆玉河線上的“綠巨人”複興号動車組列車

工程範圍：既有昆玉河線玉溪南至河口北段，線路正線長度283公裡。

主要工程内容：維持既有線平、縱斷面不變，提高牽引質量至3000噸，增開石岩寨緩開站，部分具備條件的地段提速至140公裡/小時以上，補強客運設施設備，補強防護栅欄等線路設施，對通信、信号、信息、電力及牽引供電等設備進行改造。

昆玉河線曲江站

據開遠工務段信息，為貫徹落實中國鐵路昆明局集團公司對昆玉河線設備補強的總體安排，針對線路設備薄弱處所進行整治，着力提升昆玉河線設備質量，進一步改善旅客舒适度，開遠工務段自3月21日開始，抽調幹部職工60名，勞務工80名，集中對昆玉河線進行提速改造施工，預計6月15日全部完工。

大機正在進行搗固作業（照片：開遠工務段）

屆時，軌檢車檢查平均TQI≤4.5（軌距TQI≤0.5），動态幾何尺寸無Ⅱ級及以上偏差。靜态正線軌距按±1mm，大機搗固地段水平、高低、軌向按±2mm控制，昆玉河線上奔跑的複興号立起礦泉水不是不可能。

更多信息

曲江大橋是昆玉河線上唯一一座鋼梁橋，大橋淨高97.7米。為紮實推進昆玉河線安全标準線建設，認真做好曲江大橋達速檢定試驗，近日，開遠工務段組織力量集中對曲江大橋失效軌枕進行更換，進一步提升設備運用質量。該段利用5個夜天窗，更換曲江大橋的18根失效橋枕，積極配合做好線路達速檢定試驗等相關工作。試驗符合要求後，曲江大橋的列車運行速度将由原來的每小時80公裡，逐級提升至每小時120公裡。

開遠工務段建水北橋路維修工區職工抓緊時間更換失效橋枕（照片：昆明鐵道）

鐵路冷知識

問

啥是 TQI 呢？？？

答

TQI 值：指單元設備均衡指數。是采用數學統計方法描述200米區段内軌道狀态離散的程度。即數值越小，表明軌道的平順程度越好、波動性也就越小，反映了軌道狀态的平順程度。

在确保列車運行安全的前提下

舒适度提升

高鐵立硬币、鋼筆、手機、礦泉水瓶

才妥妥的

目前，昆明至蒙自已開行設計時速160公裡/小時的動力集中“複興号”動車組列車。之後，蒙自至河口北段也将會開行動車，你期待嗎？

轉載來源：昆明出行

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