一提起彈射起步，大家腦海裡浮現出的畫面應該就是遊戲或者影視作品中賽車原地拉高轉速，輪胎直冒白煙，車子如離弦之箭一樣火速飛出的場景。那麼如此酷炫的駕駛技術，普通車是不是也能做出來呢？對車有沒有損害呢？今天我們就來一起聊一聊彈射起步這點事兒！

不過在介紹之前，小編要提醒一下各位，任何駕駛技術都是在保證安全的前提下進行的，如果視線不好或者道路不安全，不要随意嘗試！

大部分車都是可以彈射起步的，我們一共分為以下幾種分别介紹：手動擋、普通自動擋/CVT和雙離合彈射起步。

一、手動擋：

我們先來說說手動擋的彈射。手動擋的彈射起步對技術要求比較高，主要難點是對發動機扭矩的感覺和離合器油門的把控。操作方法簡單來說是：維持在一定轉速，彈起離合器。通常而言兩種方式：

第一種方式如下：

1、踩離合挂入一檔

2、踩油門，把油門穩住在某個轉速（不同車型以及路面情況下轉速不一樣，需要反複練習才能找到最佳點。如果是随便體驗一下的話，找一個自己覺得最合适的轉速就好）

3、突然擡起離合器（松離合的步驟很重要，如果太快很容易導緻車輛熄火，太慢會磨損變速箱。最佳的做法是把離合器快速擡到半聯動位置，稍頓一下然後幹脆的松開），同時保持全油門，直到紅線換2檔，盡量保證扭矩不下降。

不過因為發動機、輪胎情況不相同，所以隻能通過結果來判斷是否成功。一般來講，如果一點兒不打滑，離合器接上之後扭力就掉下來了，所以1秒鐘的輕微打滑是性價比比較高的，這樣才能在之後獲得更大的動力輸出。這個方法需要多次感受，如果打滑時間長可以降低轉速擡離合，不打滑的話就再提升一些轉速彈離合。

第二種方式是半離合彈射。這種方式也不複雜，就是駕駛員對油離配合的要求更高一些。簡單而言就是通過半離合狀态更平穩的輸出合适的扭矩。

手動擋還是比較耐造的，偶爾玩兒一下彈射對車的損傷不會很大。

二、普通自動擋、CVT：

自動擋彈射就非常容易了，步驟如下：

1、挂入D或者S檔

2、左腳踩住刹車

3、右腳踩油門到一定轉速以上

4、松開刹車的同時全油門。

由于自動擋變速箱不是硬連接，所以也不會對車輛造成很大傷害。

三、雙離合：

雙離合變速箱采用硬連接，彈射起步對車傷害較大，就像原來GTR的初期車型，總玩兒彈射變速箱容易壞的。所以很多雙離合變速箱為了保護，就不允許彈射起步。

當然如果非要追求成績，也還是有辦法的，方法就是拉手刹。拉緊手刹，給适當的油門，車輛保持在躍躍欲試的狀态下，你隻需要松開手刹全油門，就可以獲得最快的起步速度。這時候機械手刹比電子手刹可控的範圍大很多，包括力度和釋放的時機都更好控制。

而對于很多跑車或者性能車來說，都有起步控制功能（Launch Control），一般在車輛說明書裡有具體使用方式。

另外，要注意關閉各種電子穩定系統。如果車上帶有ESP，彈射的時候是需要關閉的（在輪胎打滑時，ESP會限制發動機輸出）；TRC牽引力控制系統也要關閉；另外還有ASR驅動輪防滑控制系統（有些叫MSR，作用是阻止雪地等濕滑路面起步打滑），也需要關閉。

最後還是要強調一句，以上這些彈射起步的技巧不建議大家嘗試，如果非想體驗的話，一定要在确保環境安全的前提下再進行嘗試。祝各位玩兒的愉快！

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