最近一位車主朋友過來咨詢我，一天他到4S店做保養，就問了我進氣系統清洗的問題，由于對自己的車很愛護，這位老哥還特意去網上查了很多相關知識。

就他的問題，今天小典就和大家來說說汽車“鼻腔”——進氣系統。

Q1 進氣系統清洗有必要嗎？

有。

Q2: 進氣系統是幹嘛的？

我解釋一下這個問題。

人要正常呼吸才能獲得氧氣，燃油型汽車同樣需要進氣通暢引擎才能正常工作，保持燃油較好燃燒做功。因而汽車的進氣系統就好比人的呼吸系統，保持“鼻腔”的幹淨才能保證有足夠的進氣量，達到科學的空燃比（空氣燃油科學的配比）。

汽車“鼻腔”内的積碳

汽車進氣系統中，最容易産生積碳的部位有：節流閥、進氣歧管，氣門等部位。這些部位的積碳産生的原因有很多：

1. 空氣中的灰塵污漬雖然經過濾清過濾，但是還是有很多微小粉塵顆粒進入到進氣系統中，會聚集在歧管和氣門等部位，在高溫環境變為了黑色積碳；
2. 當停車熄火時，火花塞已經不再點火，但是噴入缸内的汽油會回竄到歧管裡面，吸附到節流閥和氣門上，繼而産生了積碳；
3. 部分車型曲軸箱通風閥（PVC閥）關閉不嚴或過濾有問題，則會有高溫機油氣體進入進氣歧管，也會産生大量的積碳。

進氣歧管内壁積碳

節流閥上的積碳

另外廢氣再循環閥也會有關閉不嚴等現象，這些都會使積碳在進氣系統中産生。因此定期清洗進氣系統部件上的積碳，确保進氣系統進氣通暢，更好的達到空燃比，保持引擎動力，我們需要定期檢查進氣系統并根據情況做進一步清洗。

進氣歧管内壁有了大量積碳會影響進氣量或空氣分配流量，對燃燒做功有很大影響；氣門上一旦有了積碳會導緻氣門卡塞甚至串氣發生，車輛抖動，缸壓不足，發動機異響等症狀。

Q3: 至于多長時間清洗一次？

這個由很多方面決定。

比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。我的建議是：如果車輛長期在市區内行駛，建議間隔15000公裡清洗一次節氣門體，間隔一年或30000公裡清洗一次進氣道和噴油器。

Q4: 至于怎麼清洗……

溫馨提醒大家，鑒于發動機艙内的零部件和電路較多，因此不建議大家在沒有專業的工具配套下自行清洗，最多隻能用抹布處理掉表面的灰塵，至于深度的清潔……交給保典進氣管路系統清洗養護機讓你安心！

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大家都在洗~

各位老鐵，你是如何養護汽車的？歡迎留言讨論。

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