在車裡過夜有什麼影響? 現在有這麼多自駕旅行的車輛，所以每個人都肯定會遇到睡覺或在車裡過夜的時間那麼我們在車裡過夜到底要怎麼做呢？，我來為大家科普一下關于在車裡過夜有什麼影響?以下内容希望對你有幫助!

在車裡過夜有什麼影響

現在有這麼多自駕旅行的車輛，所以每個人都肯定會遇到睡覺或在車裡過夜的時間。那麼我們在車裡過夜到底要怎麼做呢？

如果你必須在車裡過夜，建議不要總是啟動發動機并在空擋打開空調。主要原因不是考慮你消耗了多少油的問題，而是考慮發動機在一夜之間空轉了多少，這會傷害汽車，以及碳沉積有多嚴重。還有一個人身安全問題。如果你不注意一點，很容易被一氧化碳中毒或缺氧。

在空擋起動發動機時是什麼情況？簡單地說，這是一種怠速狀态，即當發動機運行時，無論在哪個擋位，隻要不踩油門，發動機都處于怠速狀态。這種就地怠速耗油量較大，我們可以通過怠速工況來确定耗油量。正常運行期間發動機的工作循環包括：進氣、壓縮、工作和排氣。 怠速時，發動機将處于異常工作狀态，因為怠速時，發動機轉速低，導緻發動機進氣量少，燃油不會完全燃燒，但發動機運行需要克服機械部件之間的摩擦阻力，因此需要更高濃度的可燃混合氣來維持發動機的正常運行。這會導緻燃油消耗量增加。

此外，如果車内空間狹窄，人們在車内睡覺會感到不舒服，醒來後會感到背痛。整夜無所事事肯定會消耗很多油，在車裡睡覺既不舒适也不安全，所以如果周圍有住宿條件，你最好把錢花在住宿上，這與在車裡過夜差不多。即使住宿條件并不好，也一定比在車裡睡覺更舒适。睡在車裡甚至趕不上睡在沙發上。

以排量為1.5L的發動機為例：如果不考慮溫度，怠速一小時将消耗約1個油。然而，在實際運行中，考慮到溫度、發動機壽命等因素，該數值将高于理想狀态。一些使用6年以上的汽車甚至可以消耗2個以上的機油，因此不能一概而論。

在冬季室外溫度較低的環境中，機油粘度高，發動機機體溫度低，導緻燃油霧化不良，發動機熱效率降低。為了确保發動機的功率，有必要增加燃油噴射量，從而增加燃油消耗。

其中，最重要的是要注意安全。當汽車處于怠速時，尤其是在狹窄或封閉的空間，如車庫，由于空氣流動性差，發動機産生的廢氣将包圍汽車。大約20分鐘，空氣中的一氧化碳将嚴重超标，時間越長，濃度越高。作為一種看不見的“殺手”，它會随着空調的外部循環進入車輛，導緻車内一氧化碳濃度超标，使車内人員中毒，危及生命。

總的來說，有時候在荒野裡，除了睡在車裡之外别無選擇，就像很多喜歡自駕遊的朋友經常睡在車裡一樣，有些人睡在無人區的車裡。記住，如果你想自己開車，你必須帶一些厚被子，晚上穿上那種暖和的衣服，用厚被子蓋住并在窗戶上開幾個縫隙呼吸。不過，我個人建議在車裡睡覺，不要打開空調，打開窗戶或空調時一定要留一個間隙。如果你真的需要露營用電，建議你預留一個電源，這樣既安全又方便！

本文同步有駕的文章，在未重新編輯原始内容的情況下，本人對版式做了優化以提升閱讀體驗，如有侵權，請聯系删除。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!