雨刮器不回位什麼原因?上次大衆師傅給大家分享了雨刮器間歇檔的工作方法（戳右邊回看☞☞☞一天都沒查出的雨刷故障，10分鐘如何搞定？）今天将繼續分享低速擋、高速擋和回位擋的工作方法，現在小編就來說說關于雨刮器不回位什麼原因?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

雨刮器不回位什麼原因

上次大衆師傅給大家分享了雨刮器間歇檔的工作方法（戳右邊回看☞☞☞一天都沒查出的雨刷故障，10分鐘如何搞定？）今天将繼續分享低速擋、高速擋和回位擋的工作方法。

低速擋的工作原理與故障檢測

低速擋信号通過22号端口進入多點式開關然後分配給各個觸點，然後走16号端口信号輸送給bcm，然後bcm将信号輸送給V雨刮電機，然後形成完整回路。這是低速擋的電路的基本流向。

△ 雨刮器低速擋檢測表筆接線示意圖

當遇到低速擋故障，測試表筆；示波器，正極接16号端，負極接19号端，得出雨刮器沒工作的情況下bcm的檢測信号就是下圖中的波形。

△雨刮器低速擋檢測表筆接線示意圖

△雨刮器低速擋沒工作時候的波形圖

電壓測試，通過電壓也能看到線路上的信号，但是這個信号有範圍，測量時有一個波動，在9.7v和9.4v之間來回變化，但是沒有示波器看的清晰，很直觀，電壓來回浮動，沒有示波器也可以用萬用表進行數據信号檢測。

工作波形是基礎電壓12v時，波形是一條直線。

△雨刮器低速擋工作時候的波形圖

高速擋的工作原理與故障檢測

高速擋：幾乎和低速擋流向過程幾乎是一樣的，觸點開關走15号端，通過高速擋供電線路将信号給雨刮器電機，然後形成一個完整的回路。

△雨刮器高速擋電路流向圖

故障排查：跟低速擋幾乎是一模一樣的，12v電壓也是一條直線的波形，高速擋的正常電壓值在10v到9.7v之間變化。

回位擋的工作原理與故障檢測

雨刮器運作中啟動完以後，有3條啟動的信号輸入端，雨刮器回流，在雨刮電機處有個雨刮器回位開關，初始狀态是個關閉狀态，運轉起來就是斷開狀态，關閉狀态是直通接地，有接地信号雨刮器就會在停止位置。

回位狀态：把雨刮器開關關閉，這時候信号沒有了，雨刮器可能還是在運轉，通過回位開關使雨刮回到初始狀态位置，bcm通過檢測線檢測開關的狀态，反饋信号，通的時候顯示0，斷開信号線就返回給電腦，使電腦給出回位信号使雨刮回位。

如果回位信号出問題，斷不開怎麼辦？

雨刮器線路斷開，當電腦檢測到雨刮器這條回位線路是打開狀态，未識别通知單元上的任何一個速度控制信号，電腦隻接受到一個電機的請求打開信号回位，Bcm就會進入應急狀态。車上的鑰匙隻要打開，雨刮器的雨刮馬達就會自動地刮動20次，20次以後才會停止，每次開鑰匙都會20次，回味信号的電壓在7.2v到7.5v之間來回跳動，當線路接收到7.2v到7.5v的電壓的時候，就是回位檔的請求信号。

今天的課程未涉及到車身控制單元BCM系統供電以及編碼，今天課程主要是對雨刮開關、線路、以及執行機構進行分析，如果大家想要學習全方位的雨刮系統，敬請期待大衆老師的下次分享。

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