“鄭哥，最近倒車還在撞牆嗎？”

畢竟不是每一位老司機都能在深夜收到來自汽車銷售顧問這樣的問候，不過這卻是更哥朋友的親身經曆。作為重考三年交了兩次駕校學費的真·馬路殺手，鄭老師和X馬銷售顧問的故事一直在朋友之間流傳，并且每一次，大家十分認真地模仿着銷售妹子嗲甜嗲甜聲音的時候，總能讓房間裡充滿了快樂的空氣。

有車的地方，一定就有停車場。就像有人的地方就有江湖，停車場嘛，就是司機的江湖。成都作為私家車保有量全國第二的城市，想在成都找幾個奇葩停車場真的不算是什麼難事。更哥咨詢了一圈周圍的老司機，才打聽出這些成都停車場江湖裡水最深的地方。

不過，工欲善其事必先利其器，要闖成都難度系數最高的停車場，準備工作自然要先做好，這裡首先感謝你行你開共享汽車提供的LITE電動激萌小車，超小車身，通過性超棒，不然我們可能隻能在停車場裡等着保險小哥哥來救我們啦。

以下，就是我們根據老司機的反饋體驗了六家頗有難度的停車場，按照難度系數逐一做了排名。

商場絕對算是平時我們去的比較頻繁的停車場了，在成都衆多商場裡，IFS停車場也許不是難度系數最高的，但一定是你印象最深刻的。真的，不管是誰，隻要經曆過那條超長地下螺旋海螺殼旋轉通道，就一定印象深刻，往下走的時候，我們分明聽到了“浪”的聲音好麼。

抗眩暈能力不好的同學請不要輕易嘗試，以至于讓坐車的我第一次有了“如果可以的話，就讓攝影小哥一個人去停車吧”這種想法。

關于這個停車場，我們咨詢了不少老司機，老司機紛紛表示這種大轉盤很可怕咩，不存在的。說實話，看到歐尚停車場居然有那麼多人吐槽的時候，我們其實還挺驚訝的。畢竟在老司機眼裡，這個720度大轉盤其實很簡單啊。

大概是這個造型比較誇張，畢竟這種露天旋轉過山車的設計在成都确實很難找。基本上屬于看着吓人，其實不難的類型吧。相對于操作的難度，可能給新司機的心理壓力要大得多。

如果說前面的停車場都隻能算是“外強中幹”，這一家開始我們才正式進入正題吧。做這個選題之前，我們咨詢了不少老司機，成都哪裡的停車場難度系數最高，得到最多的答案是，一環路邊上的老寫字樓下面都可以試試。

于是我們就來到了傳說中的數碼大廈停車場，入口和下面都很正常，停車場内部也并不很大，以至于我們走完全程才花了4分鐘，問題就在出口的位置上，因為出口車道設計的特别窄，還有一些弧度，如果車身稍微長一點點，就要發生剮蹭，到了這裡看着牆面上斑駁的痕迹，才發現，原來這就是我們要找的“百車斬”啊！

最後需要吐槽一下停車4分鐘，收費8元确定不是搶劫麼。

樓層間入口的轉彎距離太窄是個大問題，以至于第一次我們我們直接放棄了把車停到地下的想法。第二次開着激萌小車來的時候，才得以一窺負二樓的真容。

下到負二樓才發現确實難度系數不小，看一些轉角位置，牆皮直接被刮到水泥就曉得這裡到底傷害了多少司機了。

這裡是我們上次探店小有咖啡的時候發現的，因為小有咖啡正好在太升橋頭，旁邊不好停車，于是我們就近停到了旁邊的酒店樓下。

看似平淡無奇的向下通道，走下去之後，迎面而來的卻是一根柱子，不管你什麼車，開到這裡統統要做選擇題。

嗯，那就是你可以選擇從柱子左邊或者右邊進入車庫，所以柱子上很貼心的往左右兩邊都畫了導流箭頭呢。想要那種旋轉跳躍我閉着眼的暢快感，不好意思，先過了這根柱子再說吧~

然而除了門口的柱子之外，下面的空間也不好受，除了早年地下停車場的通病——窄以外，還有一個問題就是堆放的雜物太多了，加上光線不太好，随便一拍都是恐怖片場景。如果一個人開進來，真的心裡會有點毛毛的。

我們留在最後的華西美廬，很有可能是來自成都停車場的終極拷問，因為這個停車場的設計真的很反人類啊。而且因為華西醫院常年車位緊張，不少就醫的朋友會把車子停在附近的停車場，網上甚至有人還做了華西附近的停車攻略，并且幾乎每一個攻略上都有華西美廬的名字。

這裡感覺完全是集前面我們說的停車場各種坑之大成的存在。從多達兩周的720度超旋轉入口通道到狹窄的直角過道，每開一步都危機四伏，能把停車場設計得這樣不人性化，說實話，真的有點佩服設計師呢。

在狹窄的空間裡直角轉彎，不管是不是老司機，握着方向盤的手掌估計都要有點“潮”吧。車位之間的距離也是相當狹窄，稍不注意很可能就會引起剮蹭。并且車位的空間小到，坐在副駕的朋友想等停好車子再下車，基本是不可能的，因為你根本打不開車門。

離開的時候，看着牆壁上斑駁的痕迹，要不是開着的是你行你開的這種小型汽車，我們真的沒有勇氣開進華西美廬，據說不少老司機進來都是戰戰兢兢。

成都還有哪些

令新司機聞風喪膽的停車場

不妨來說說呀~

李二婷 ︳寫稿子

喻家俊 | 拍照片

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