日起機票燃油附加費年内首次下調?本報記者 劉斯會7月29日晚間，記者獲悉，飛豬、同程旅行等多家平台收到國内航司通知，8月5日零時（出票日期）起将下調國内航班燃油附加費征收标準，這也是今年2月份國内航司恢複征收燃油附加費以來的首次下調，我來為大家講解一下關于日起機票燃油附加費年内首次下調?跟着小編一起來看一看吧!

日起機票燃油附加費年内首次下調

本報記者 劉斯會

7月29日晚間，記者獲悉，飛豬、同程旅行等多家平台收到國内航司通知，8月5日零時（出票日期）起将下調國内航班燃油附加費征收标準，這也是今年2月份國内航司恢複征收燃油附加費以來的首次下調。

對于此次機票燃油附加費下調，有資深航空業内人士在與《證券日報》記者交流時表示，此前機票燃油附加費上漲次數以及幅度過多過大，讓遊客出行有所顧忌，影響航空公司飛機客座率，不利于航空公司在暑期旺季“回血”。其表示，随着國際油價進一步下滑，機票燃油附加費也有望持續下調。

機票燃油附加費首次下調

記者從飛豬方面獲悉，平台已收到東方航空、上海航空、多彩貴州航空等國内航司的通知，将于2022年8月5日0時（出票日期）起，調整國内航班燃油附加費征收标準，調整後的标準為，成人旅客：800公裡（含）以下航段每位旅客收取80元燃油附加費，800公裡以上航段每位旅客收取140元，相較于調整前分别降低了20元、60元。

此次調整後，成人機票國内航線的燃油附加費加上機場建設費，800公裡以下的航線價格為130元，800公裡以上航線價格為190元。

值得注意的是，今年7月5日，國内航線燃油附加費剛剛進行第五次上調，上調後800公裡以上的航線，每位旅客收取200元，加上機場建設費，單程費用已經高達250元，直逼一張機票的價格，有時甚至超過機票票價，不少網友調侃其為“機票刺客”。

一個月時間不到，機票燃油附加費開始下調。

對此，中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于種種客觀原因，原本今年暑運民航預計運輸旅客數量與2021年相比有所下降。但由于旅客對全票價（即票價加機場建設費和燃油附加費）比較敏感，此次調價或有利于民航業客運量回暖。

根據航班管家發布的2022年暑運民航運行監測顯示，今年暑運前兩周，民航預計運輸旅客量1627.3萬人次，日均116.2萬人次，比2021年同期下降31.4%，暑運前兩周執行客運航班量近14萬班次，日均航班量10017班次，同比下降19.8%。

平台推出多種機建燃油立減産品

李曉津表示，從價格上來看，由于燃油附加費調整機制，此輪燃油費調整後，國内機建燃油費仍處于曆史高位，800公裡以上航段往返機建燃油費總和仍達到380元，部分航線機票票價和附加費價格仍然倒挂。

為進一步推進暑期民航市場複蘇，多家旅遊平台推出機建燃油立減産品。

同程旅行相關負責人對記者表示，同程旅行推出了例如“燃油立減魔盒”“燃油消消卡”等産品，例如，用戶花費50元購買“燃油立減魔盒”，可獲得一次機建燃油費随機立減的機會，最高可扣減單次航段的全部機建燃油費；至于“燃油消消卡”，用戶可以花300元購買6次機建燃油費全額抵扣的權益。

飛豬方面也表示，為進一步降低旅客出行成本，将對此前推出的燃油費補貼進行升級，8月起每周三10時将定時上線燃油費五折卡，最高可減300元。

今年暑假，随着疫情防控形勢好轉，用戶乘機需求呈現快速回升之勢。但對于有中短途出行需求的用戶來說，随着燃油費收取标準多輪上調，出行成本已成為部分用戶乘機出行的痛點。

同程旅行方面表示，希望通過平台産品創新能力，推出多種機建燃油立減産品，從而緩解用戶的出行成本壓力，促進國内暑期文旅消費市場進一步複蘇。

（編輯 張明富 孫倩）

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