說到寶馬，目前大多數朋友心目中的理想車型，特别是藍天白雲的标志，甚至還有“坐在寶馬車裡哭”的段子，現在看來也确實如此，寶馬确實已經深入人心，得到了人們的認可，目前寶馬的銷量非常不錯，在豪華車陣營中寶馬确實是有自己的獨到之處。

不知道大家有沒有發現，現在我們經常可以見到了寶馬車型後尾标都是華晨寶馬的字樣，這是為什麼呢？難道寶馬是華晨汽車的嗎？其實不然，寶馬是德國豪華品牌，進入到我國市場以後和華晨汽車合資，生産部分寶馬車型，所以在後尾标處有明顯的華晨寶馬标識。

有的朋友可能問了，都是寶馬車型，進口的寶馬和國産的華晨寶馬有什麼差距？我一開始對于這件事也不是很了解，自從翻閱了一些資料以後，發現了德國寶馬和國産寶馬的一些差距。

一些朋友可能覺得兩者之間并沒有較大的差距，因為華晨汽車本身就想要利用寶馬的技術來發展，并不會去改動寶馬的制造工藝，這句話确實有一定的道理，但是話又說回來，如果你是德國寶馬的老總，你會用自己的專利技術去幫助自己的競争對手嗎？所以在這兩種車之間肯定有或多或少的差距。

差距一：生産的車型不同

近幾年，華晨寶馬一直緻力于生産寶馬的中低端車型，比如寶馬1系、寶馬3系、寶馬5系、寶馬X1、寶馬X3、寶馬X2等車型，而德國寶馬生産的車型有寶馬X7、寶馬X5、寶馬7系等高端車型，不是德國進口的寶馬緊握自己的生産技術，而是越高端的車型越需要更複雜的制造技術，按照華晨目前生産條件來說，還達不到寶馬高端車型的生産環境。

差距二：軸距不同

就拿寶馬3系來說，華晨寶馬在生産，而進口寶馬中也有寶馬3系，兩者之間的差距一目了然，考慮到國人的用車習慣和交通路況，國産的寶馬采用的是加長軸距版，進口的車型為标準軸距，這也是為什麼國産的寶馬5系的車身絲毫不輸寶馬7系了，這樣一來，對于喜歡大車的國人來說确實是一件好事，但是車輛本身的精緻感也減少了很多。

除了差距之外，兩者在車輛制造方面幾乎沒有區别，而正因為華晨寶馬是國産寶馬，在價格上也占有一定的優勢，在寶馬全世界的制造廠中，華晨寶馬的質量位居第二位，并且我國勞動力豐富，在質量管控方面更加嚴格，現在的中國制造世界聞名，所以華晨寶馬在制造工業和用料方面絲毫不輸進口的寶馬車型。

最後

華晨寶馬和進口寶馬的差距微乎其微，也算不上是較大的差距，如何選擇要看個人的需求，如果想要體驗一番原汁原味的德系風格可以選擇标軸距版的進口車型，如果喜歡大空間的車型可以選擇華晨寶馬，具體如何選擇自己說了算，畢竟仁者見仁智者見智。

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