如今的摩托車設計師們往往能通過各種神奇科技手段設計出科幻小說般的奇異車型，在許多著名的車展上也經常能夠看到一些令人眼前一亮的概念摩托車，不過可惜的是，許多概念車最後就隻停留在了概念階段，在短暫的驚豔之後就消失得無影無蹤。不管這些車将來是不是會量産，我們不妨先來盤點一下那些令人贊歎的創造性設計。

1.雅馬哈 Motoroid 概念車

所謂Motoroid，也就是摩托車和機器人的合成詞，這是一種能夠自我駕駛，自我保持平衡，并且具有人工智能的電動摩托車，當時曾被許多人譽為“未來的摩托車”。它最初亮相于拉斯維加斯消費電子展，使用了雅馬哈最先進的科技，而其中一些科技在這款車型設計的很早以前就已經在研發了。

舉個例子來說，這款車型具有一套能夠進行圖像識别的人工智能系統，能夠認出駕駛者的面部和姿态。雅馬哈的AMCES重心控制系統可以确保車輛随時保持直立和平衡。這輛車還搭載了一套觸覺式人機界面，讓人車之間可以采取非語言的形式交流。

2.本田 V4 概念車

本田一直以來的特點就是不斷推進摩托車設計的邊界，挑戰設計傳統，并且帶來大膽的設計和科技，讓消費者感到愉悅。V4概念摩托就是其中的一個範例。

這款車型由本田在科隆國際摩托車及兩輪車展覽會上推出，這是一種極具未來感的運動摩托，據稱代表了本田摩托車生産的“新起點”。這輛車搭載了本田标志性的V4引擎，使用了橢圓形活塞以提供更多動力。V4概念車發布之後，本田很快就為這輛車的設計注冊了專利，這意味它可能很快就會量産。

3.Bandit9 Odyssey

多年以來，Bandit9一直緻力于打造藝術品般的定制摩托車，其中的成功案例比如以飛機為靈感的Dark Side摩托車。在那之後，他們又帶來了著名的概念車Odyssey。這輛車由1400cc引擎或V-Twin電動引擎驅動，引擎外面則包裹着一塊無縫鋼鐵外殼。

它的座墊由高密度記憶海綿制成，這樣更有利于重量分配，并且可以根據駕駛者的體型提供最大的舒适度。傳言稱，這種車型将隻生産9輛。

4.寶馬摩托Vision Next 100

寶馬摩托Vision Next 100據稱代表了未來摩托可能的樣子。這輛車使用了黑色三角形碳纖維“活動車架”，上面集合了所有部件，而在轉向的時候則可以自我調整和活動。

這輛車由零排放的動力驅動，抛光的鋁制引擎蓋在行駛過程中還會向外突起。其中一個最令人的驚奇的特征就是，這輛車能自己保持平衡，即便駕駛者下車之後，它還是會立在那裡。

5.川崎J 概念車

川崎J 概念車首次亮相是在2013年的東京車展上，這是一輛由電池驅動的三輪摩托車，能夠在行駛過程中“變形”。這意味駕駛者在駕駛過程中可以從跑車坐姿切換到悠閑的巡航坐姿，而所需要的隻是按下按鈕或者發出語音指令。

出色的減震設計也使得這輛車可以改變兩個前輪的間距，運動模式中變窄，巡航模式中變寬，這不僅可以提高駕駛者坐姿的舒适性，同時還可以提升安全性能，因為這可以盡量避免在過彎時轉向失控。

6.英雄 Ion 概念車

盡管英雄摩托車公司沒有寶馬或者川崎那樣有名氣，不過這家來自印度的摩托車制造商在替代燃料科技領域也可以算是一個先鋒式的企業，這輛Ion 概念車就是個很好的例證。這款車型使用了氫燃料電池和一塊锂空氣電池來産生據信相當于汽油的同等能量。

這輛車的行駛和制動都采用了零摩擦的磁懸浮原理，同時還使用了革命性的M-link減震，使用磁流變減震适應各種不同的駕駛條件。它還配備了加速度計和陀螺儀來保持平衡以及完成車輛的轉向。

7.寶馬 Titan概念車

這輛寶馬Titan是那種能帶來很高回頭率的車型，由知名設計師土耳其人Mehmet Doruk Erdem操刀設計，據說靈感來自于鲨魚的身體，并且希望能夠打破由Ack Attack保持的605公裡/小時的陸上速度紀錄。

寶馬Titan的前端完全密閉，這樣在加速時就可以減少阻力，空氣可以通過“鰓”導走。這輛車配備了定制的儀表盤，上面顯示的都是非常專業的數據，比如特定區域的溫度、冷卻系統的運行情況以及減震狀況等等。

8. 艾普瑞利亞 XSV4

飄渺而抽象，這可能是這輛XSV4概念車給人的第一印象，可以說它将摩托車設計推上了一個新高度。這輛車由Marco Lambri操刀設計，據說是為了向艾普瑞利亞廣受贊譽的V4發動機緻敬，這項科技成就曾經幫助該品牌赢得過七次世界超級摩托車錦标賽冠軍。

它的核心，是一台65度4缸發動機，能夠輸出201馬力動力和85磅尺扭矩。這輛XSV4最值得注意的特征就是，原本應該配備車輪的地方，放置了一塊新月形的東西。

9. 柯蒂斯 Zeus

柯蒂斯帶來的這輛Zeus可以說代表了該公司對于未來純電摩托車的展望。它有着雕刻般的形狀，輪廓感極強的車架，以及按照标志性車型1907年款Glenn Curtiss V8摩托車的樣式打造的純電動力系統。

為了得到V字形狀，柯蒂斯的設計師們創造了将八塊電池組由中央終端固定、并開放呈現出來的設計方式。柯蒂斯公司表示，這輛車的動力系統能夠輸出大約217馬力動力和147磅尺扭矩，這也就成為了世界上最強勁的摩托車之一。

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