湖北日報客戶端訊(全媒體記者張宵祎 譚文博)8月2日,宜城漢江二橋(倚天大橋)上,車輛往來頻繁。與此同時,該橋接線工程也正在加快施工進度。
“漢江二橋主橋7月9号已經通車,接線工程預計10月通車。”宜城市交通運輸局相關負責人王安成介紹,接線工程通車後,宜城漢江二橋及接線工程項目将實現全線通車。
宜城漢江二橋及接線工程起于南營辦事處南洲村,終點位于G346鄢城辦事處鐵湖村,全長18.026km。其中,漢江二橋長5.03km,是宜城過境漢江的第三條通道,也是跨漢江公路中單孔跨度最大的鋼構橋。
王安成介紹,宜城漢江二橋通車前,市民過江隻能走宜城漢江大橋,但由于過往車輛多,加上長期服役,漢江大橋處于超負荷狀态。漢江二橋通車後,宜城漢江兩岸聯系更加便利。
“接線工程通車後,還能增強至襄陽東津新區的聯系。”站在橋上,王安成拿着交通規劃圖向記者介紹,宜城漢江二橋接線工程與S217東津新區至宜城段改建工程平面交叉。待宜城漢江二橋接線工程及S217東津新區至宜城段改建工程通車後,宜城至東津新區僅需20分鐘,對宜城融入襄陽都市圈具有重要意義。
據悉,目前宜城在建國省幹線項目,除G346宜城漢江二橋接線工程、S217東津新區至宜城段改建工程外,還有G346二廣高速宜城北互通至界碑頭段改建工程、G207襄陽市襄州至宜城段(宜城段)改建工程、S272棗陽宋集至宜城流水公路改建工程、S438宜城劉猴至荊門界段改擴建工程。
以國省道為幹線,打造現代化綜合交通運輸體系,宜城市交通運輸局局長劉斌表示,“十四五”期間,宜城将全面形成至周邊城市群的“兩小時”交通圈,至周邊重點城市的“1小時”交通圈,助力襄陽都市圈高質量發展。
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