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沃爾沃新能源c40

生活 更新时间:2024-12-25 01:53:18

豪華品牌也來搶緊湊級新能源SUV的市場,消費者會買單麼?

說到沃爾沃的C系列,你會想到什麼車呢?可能腦海中會浮現一些經典的影子,但今天,我們讓你看一台全新的沃爾沃,它以C為名,以電為新,這樣的C40能否重啟曾經的輝煌呢?我們一探究竟。

沃爾沃新能源c40(動态體驗沃爾沃全新純電C40)1

去年的廣州車展,C40第一次和國人亮相,雖然這台沃爾沃雖然随了C70、C30的姓,但本質上C40是一台純電轎跑SUV。從外觀上來看,沃爾沃C40還是有很多沃爾沃家族式設計的影子,雷神之錘大燈得到保留,但功能上比以往強了一些,智能像素大燈加持,讓它科技感提升不少;傳統進氣格栅的位置改成了封閉造型,倒讓前臉變得些許呆萌可愛。

沃爾沃新能源c40(動态體驗沃爾沃全新純電C40)2

車輛尾部是它的亮點,溜背式的設計讓尾部線條得以延展,包括" 維京戰斧 "尾燈,也從原來規矩的豎狀變為短線條的延伸,讓尾部的辨識度大大增加。

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新車車頂采用的是一整塊的全景玻璃,很多人就說了,這防曬怎麼辦?沃爾沃也早就想好了,通過Low-E塗層和PVC膜夾層,可以防曬防熱,又增加後排的通透感,這也符合沃爾沃的設計,以人為本,帶動優雅。

沃爾沃新能源c40(動态體驗沃爾沃全新純電C40)4

充電方面,車輛在左側設計了快充和慢充電源接口,其中直流快充口安置在了左後車門後方,最高支持100kW直流快充,10-80%電量40分鐘搞定。慢充的話從0充電至100%需8小時,符合一般家用需求。

環保是沃爾沃一貫的理念,車内就诠釋的很明顯,複合材料以及可持續材料混合制成的環保座椅,不僅保證了舒适性,從體感來講,也沒有異味;為了讓它更獨特,内飾面闆采用了一個新的材質,官方名為“阿比斯庫極光背飾闆”,簡單來講,就是通過半透明的三層闆和LED燈組成,夜晚時分,不同面闆折射出的光線,會讓車内面闆有一種淡淡的海洋觀感,這種設計倒是和當下流行的燈光秀營造的氛圍有所不同。

沃爾沃新能源c40(動态體驗沃爾沃全新純電C40)5

從空間角度出發,C40倒是沒有可以強調後排的空間有多大,對于一台緊湊級SUV,本身後排不是選它的重點因素,但我們從家庭角度出發,發現後排中間地台依舊較高,如果這有所改善,我相信對于一些年輕家庭來說,會更有吸引力。

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再來聊一聊動力,C40是一款純電車型,分别有兩驅版本和四驅版本,兩驅版本的電動機最大功率為170kW,最大扭矩為330N·m,官方續航裡程預估為550km。四驅版本的電動機功率為前150kW後150kW,綜合最大輸出功率300kW,最大輸出扭矩為660N·m,官方續航裡程預估為530km。我們此次試駕為短期體驗,試駕的車型為四驅高性能版 PRO 車型,對于續航我們的使用場景不符合日常使用标準所以無法評價,但我們可以從駕駛層面來聊一下整體感受。

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新車的整體的感覺還是偏運動感更強,加速反應相當迅猛直接,不需要深踩踏闆,就能感覺到電機發力撲面而來,這樣的感覺無疑是過瘾的,也有可能是出于加速過快的角度,刹車踏闆就稍顯硬朗了,它整個行程較短,而且在踩的過程中,隻要感應到你的動作稍微大了一點,車輛的制動就會很強,這就會影響後排乘客的舒适性,所以第一次開要稍許适應。高速情況下,也許是因為本身沒有發動機的聲音,車内就會顯得過于安靜,風噪和胎噪就會趁機而入,不過也有可能是我們沒有打開音樂導緻,但在市區,這台車的NVH表現還是不錯的。

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簡單來講,作為一款品牌有口碑的全新車型,C40還是比較能體現沃爾沃的誠意,價格30萬左右能買到一台豪華品牌的純電産品,可能這是它最有吸引力的一點。不過在開過它之後,我發現它其實在駕駛、品質、環保等各個理念也都是和品牌的調性相符合的,所以,沃爾沃不是來和你遊戲,它是想讓C40成為新一季爆款的。所以,問題到了消費者這邊,當你們準備買車時,有點兒小資的沃爾沃C40是否會被你們加入購車清單呢?歡迎你們的答案!

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