1月10日零時起，

全國鐵路實行新的列車運行圖。

高鐵列車開行方案得到優化，

乘坐火車出行變得更快捷。

1月10日調圖變化

此次調圖将新增日常線列車48.5對、周末線列車3對、高峰線列車8對，變更運行區段21.5對，變更經由5對，變更等級2對，變更始發終到站6.5對，停運26對。

新增

此次調圖，贛深高鐵開行動車組列車達到100對，其中南鐵新增南昌西至深圳G2733/8次、南昌西至深圳北G2725/46次、南昌西至深圳G2727/4次、南昌至深圳G2751/34次、南昌西至深圳北G2731/40次、南昌（南昌西）至深圳（深圳北）G2743/2次等動車共39對，這将進一步擴展江西旅遊産業發展空間，助力沿線紅色旅遊、生态旅遊等優質資源推廣。

新增管内動車5.5對，分别為南昌至清流C879/80次，南昌西（南昌）至贛州西G5057/8次，南昌西至吉安西G5059/60次，南昌西至撫州D6515/6次，南昌西至九江D6346次和廈門至福州C876/7、C878/5次動車。

變更始發

安九高鐵開行動車組列車達到24對，壓縮南昌、九江等地去往安慶的旅行時間，提升江西、湖北、安徽三省之間的鐵路運輸能力。

調圖後，南昌西經京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時08分；

合肥南經京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達，較既有經合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分；

南京南經甯安、安九高鐵和昌九城際、昌贛高鐵、贛深高鐵至深圳，最快7小時43分可達，較既有經甯杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分；

上海虹橋經滬昆、昌贛、贛深高鐵至深圳，最快6小時50分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時14分。

同時，調整列車運行交路1.5對，将贛州至瑞金D6485/8次列車運行區段延伸為贛州至龍岩，漳州至南昌西D6534次列車運行區段改為漳州至福州，進一步方便旅客出行。

增開班次

優化南昌至九江城際鐵路列車開行結構，全線客車達116對，較調圖前增加12對。

新增漳平至鷹潭直達貨物列車2趟，提高運輸貨物能力。

同時，每周固定開行中歐班列6列、中亞班列2列，為江西、福建兩省地方經濟發展以及“一帶一路”建設做出貢獻。

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來源：綜合南昌鐵路

值班編輯：李萌

值班主任：金路遙

值班編委：陳明華

江南都市報

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