說起“小跑”，保時捷718無疑是熱度最高的車型，雖然不及911那麼純粹，但因為漂亮拉風的外觀、保時捷的品牌，導緻價格一直居高不下，二手保值率在小跑車裡更是驚人！仿佛沒有對手一般。其實，在“小跑”這細分市場裡，還有一個選手不容忽視，這就是寶馬Z4。論名氣，寶馬Z4絲毫不遜色于保時捷718，甚至在早些年，寶馬Z4的知名度更大，保時捷這個好品牌在國内火起來反倒是因為卡宴這款SUV。今天老劉就來說說寶馬Z4這款車，最直接的競争對手就是保時捷718：

這是一台寶馬Z4，也是我們武漢本地一位車友剛提的，具體型号為2020款 sDrive 25i 銀霜限量版，也是目前2020款唯一的車型，其他在售的都是2019款。一般來說，寶馬車裡的運動曜夜版我們聽得多，但“銀霜版”老劉确實也是第一次見，這款車也是限量生産，，路上難得一見。有人說限量版是不是非常貴呢？也不一定，像這台銀霜限量版的Z4售價是53.88萬，比保時捷718還是便宜些，要知道保時捷718選裝後往往都得65萬左右。寶馬Z4被很多人稱為寶馬最漂亮的跑車，賣的就是外觀。的确如此，雖然寶馬M5性能超強，也貴很多，但就顔值來說，M5真不如這個Z4好看。這台Z4的車頭還是非常長，且很扁平化，比較低矮，中網跟一般寶馬車不一樣，不是那種豎條格栅，而是類似點陣狀的蜂窩構造，下方包圍也是非常的運動，棱角分明。

45°角看過去，這台寶馬Z4顔值确實很高，完全不輸同級的保時捷718。相比老款車型，2020款的銀霜限量版感覺更為精緻，“高級感”也強不少，或許是因為這個車漆的緣故，非常有質感，相比百萬級跑車也不落下風。把頂棚打開，一對小情侶兜兜風很惬意的，這或許也是開着這台車最理想的畫面。

頂棚關閉時的效果。老劉覺得買這種小跑就應該選軟頂敞篷的，收起來的時候比硬頂更有範兒。在前輪後方翼子闆處有一個“鲨魚鳍”狀的通風槽，配合車門上下方的雙腰線，跑起來仿佛能感覺空氣在流動，可見在空氣動力學設計方面還是下了功夫。寶馬Z4的車身尺寸為4336*1867*1322，軸距2470，2門2座設計，完全無後排，隻能作為家裡的第二台甚至第N台車。

輪毂造型非常運動，雙五幅的設計，做了黑化高亮噴漆，配合M标志的藍色卡鉗顔值很高！輪胎看着扁平比很低，原廠是前輪是255/35 R19，後輪275/35 R19，在小跑車裡算不錯的水平。

紅黑搭配的内飾有點類似保時捷的黑色/波爾多紅，隻不過保時捷的紅黑内飾往往是選配，而寶馬Z4銀霜版是标配的。功能區的布局跟很多寶馬車大同小異，方向盤也是差不多，不過後面紅色的換擋撥片還是非常犀利的，突出這是一台寶馬的跑車。運動風格的座椅都是真皮，主副駕全電動，帶記憶功能。科技類配置方面，10.25英寸的中控大屏内置了多媒體系統、導航、電話、語音識别系統、手機映射、倒車影像等功能。儀表盤是12.3英寸全液晶的，帶多種顯示模式，配置都比較到位。

雖說外形看着很拉風，跑車範兒十足，但這台寶馬Z4銀霜限量版的動力水平其實一般，畢竟尾标是25i的，不是40i。搭載的是代号B48B20B的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力197匹，比低功率的寶馬325稍高點，但又低于高功率的330車型。峰值扭矩320牛米也比較一般，要知道2.0T的本田冠道扭矩都到370牛米了。所以說，寶馬Z4的賬面數據是相當一般，所以加速成績也不會太好，官方公布的0-100km/h數據是6秒7，實際可能還要慢一點點。對于一台跑車來說，這的确差點意思。所以，這款車說白了，核心還是外觀，好看就足夠了！買2.0T低配保時捷718也是一樣注重外觀的，從這點上看，選這台寶馬Z4銀霜版貌似性價比就出來了，這兩個車落地基本差15萬以上！

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