很多車主，在關于自己的車輛該什麼時候報廢并沒有一個很清晰準确的答案，主要原因是機動車報廢是一個低頻的項目，大家日常接觸較少這方面的信息與資訊，其次因為機動車報廢政策在12年有過比較大的變動，導緻互聯網上搜到的信息五花八門。今天就用一篇文章的時間給各位車主一個準确的答案。

來源公衆号：粵牌機動車報廢中心

今天主要說的是兩類車輛，第一類是我們日常家用的私家車，第二種是營運車輛；

對于私家車而言，可以分為家用的小、微型客車、大型轎車，基本上這些類型包括了日常所有的私家車的車輛類型，根據商務部發布的《機動車強制報廢标準規定》，私家車是沒有報廢年限的，換句話說，2012年之前的私家車15年強制報廢的規定是已經取消，但在規定中也明确指出，對于私家車而言，有60萬公裡引導報廢和1個強制報廢的條件。

一、 60萬公裡引導報廢

引導報廢，就是車輛管理單位會告訴車主達到60萬公裡就應該報廢了，但這更多是提醒，而非強制要求報廢，在年審通過且其他車輛指标一切正常的情況下，私家車輛即使已經行駛60萬公裡以上，仍然是可以正常上路。

二、 通過不了年審，強制報廢

強制報廢，就是車輛管理單位強制要求報廢，當出現以下情況，私家車将會被要求強制報廢：

（1）經修理和調整，仍不符合機動車安全技術國家标準；

（2）經修理和調整或采用控制技術後，向大氣排放的污染物或噪音仍不符合國家環保标準；

（3）在檢驗有效期滿後連續3個機動車檢驗周期内未取得機動車檢驗合格标志。

所以，可以将以上情況總結成1個強制報廢條件：沒有通過年審，當車輛無法通過年審時，無論你的車開了多久，開了多少公裡，都會被拉走強制報廢。

來源公衆号：粵牌機動車報廢中心

對于營運車輛而言，報廢政策就嚴格很多了，因為一般的營運車輛是指用來出租客運、租賃、教練、公交客運等小、微型、中型、大型車輛，這些車輛的日常損耗與對安全性的要求都遠高于私家車，所以營運車輛報廢情況有三種：

1. 達到《機動車強制報廢标準規定》中規定的使用年限，如下圖所示，以大型出租車為例，大型出租車隻要使用年限達到12年，就會立即強制報廢，具體标準如下圖所示：

來源公衆号：粵牌機動車報廢中心

2. 達到營運車輛規定的行駛裡程參考值，将會被引導報廢，如上圖，以大型出租車為例，大型出租車隻要行駛裡程數達到60萬公裡，就會被車輛管理部分引導報廢，但隻要使用年限未達12年，在年審通過且其他車輛指标一切正常的情況下，車輛是可以正常上路的。

3. 通過不了年審，強制報廢。跟私家車一樣，無論開了多久，開了多少公裡，隻要通過不了年審，就會被強制報廢。

了解了私家車和營運車輛的報廢年限和報廢标準後，再來看看如果車輛需要報廢，該如何辦理呢？我們以廣東省機動車報廢為例，車輛報廢确認與辦理流程如下：

第一步：關注廣東省報廢中心公衆号“粵牌機動車報廢中心”；

第二步：線上提交報廢申請；

第三步：準備身份證、行駛證、登記證原件；

第四步：拖車進場，錄入資料，核實五大總成，依次拆解；

第五步：審核注銷，完成拆解；

第六步：回寄證明，殘值支付。

其實現在機動車報廢的流程已經非常簡化了，隻要線上提交資料就可以進行機動車報廢辦理了，大量縮減了車主辦理機動車注銷登記的時間，看了以上的解讀，是否有加深你對機動車報廢政策的了解呢？

有任何關于機動車報廢的疑問，歡迎在評論區留言！為大家帶來更多機動車報廢政策解讀

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