文：芝士駕道 原創：甯城

目前國内的B級車市場基本上已經被雅閣，凱美瑞，邁騰和帕薩特這四款車型霸占了，如果很多人想買B級車，這四輛車是絕對繞不過去的。稍微再退一步，很多人會想到别克君威和君越，還有最近剛上市的福特蒙迪歐，很少會有人會聯想到韓系品牌。作為一台老牌B級車，起亞K5凱酷的産品力其實也不差，但是它為什麼賣不好呢？

我們先來簡單了解一下這台車的基本信息。起亞K5凱酷的外觀還是比較有辨識度的，兩邊的大燈和細小狹長的中網融為一體，視覺沖擊感更強，整個前臉也顯得更加簡潔。

起亞K5的側面采用了一個溜背的設計，這也是在告訴你，它是一輛非常運動的車型。

尾部采用了當下流行的貫穿式尾燈，1.5T的車型采用的是隐藏式排氣，而2.0T車型采用的是雙邊雙出的真實排氣，運動感更強。

内飾方面，起亞K5采用了雙12.3英寸的大連屏，也是當下主流的設計。雖然看起來更具科技感，但很多人确實不太喜歡這種設計，還是比較偏向那種傳統的儀表加上懸浮式中控屏的布局。另外，這輛車還采用了旋鈕式換擋，空調控制區域也采用了很多觸摸按鍵。作為一台B級車，起亞K5在内飾的用料方面還是不含糊的。木紋飾闆，皮質包裹做得都很到位，内飾并沒有給人很廉價的塑料感。

車身尺寸方面，起亞K5的長寬高分别為4980/1860/1445毫米，軸距2900毫米。作為一台B級車，後排的空間自然是很多人最看重的。這輛車的後排空間表現還可以，正常成年男性坐進後排腿部空間兩拳左右，雖說不算那麼太寬裕，但起碼也是中等偏上的水平。

動力方面，起亞K5搭載了1.5T和2.0T兩種發動機。其中1.5T發動機最大馬力170匹，最大扭矩253牛·米，匹配一台7速幹式雙離合變速箱。2.0T發動機最大馬力240匹，最大扭矩353牛·米，匹配8AT變速箱。

2.0T的發動機在市面上來說屬于常規水平，開起來的感覺自然要比1.5T強很多，而且搭載的是8AT變速箱，也算是黃金組合了。但是1.5T的發動機卻配備了一台7速幹式雙離合變速箱，很多人隻是單純的想買一輛B級車，他的預算隻有十六七萬，所以隻能買冷門B級車的低配車型。

但是起亞K5偏偏給低配車型配備了一個幹式雙離合，很多人心裡是比較膈應的。雖說現代和起亞的這套7速幹式雙離合也沒什麼大毛病，但很多人心裡就是過不去，就跟三缸發動機一樣。但是如果你要換個品牌，很多人的想法就變了。看看大衆高爾夫和速騰用的全部都是7速幹式雙離合，銷量一樣很好，說明很多人在意的并不是你用什麼變速箱，而是在意品牌。2.0T的K5用的還是8AT，銷量一樣很差。

作為一台B級車，起亞K5的頂配車型官方定價也才20.58萬元，這在當下的環境來說，已經算是非常便宜了。既然是頂配版車型，配置自然不會差。全套的L2級别輔助駕駛功能，360度全景影像，自适應巡航，前排座椅電動調節，自适應遠近光燈等等全部都有。

頂配車型20.58萬元的指導價已經很低了，現在市面上還有2萬塊錢左右的優惠，算上購置稅和保險，再把所有的選中包全部選上去，落地不過也才20萬出頭。

加了選裝包之後，你就可以得到19寸輪毂，米其林輪胎，前排座椅加熱通風，駕駛位座椅記憶，座椅12向電動調節，後排座椅加熱，64色氛圍燈，風向盤加熱，駕駛位膝部氣囊等等。這些配置，市面上絕大部分B級車的頂配車型都是做不到的，所以無論從售價還是配置來看，起亞K5的頂配車型真的是性價比滿滿。

說完頂配，我們再來說說最低配。最低配的1.5T時尚版，官方指導價16.18萬元，優惠完之後的價格加上保險和購置稅，基本上16萬就能落地。花16萬買一台B級車，怎麼想怎麼劃算。

但事實上可不是這樣，16萬的價格，很多人都去買思域了。20萬的價格，很多人都去買雅閣和凱美瑞了。即使這些車的配置不如起亞K5，動力不如起亞K5，但是依舊賣的很好。就是因為在很多人心中，起亞這個品牌不行，覺得豐田，本田，大衆這些牌子比較硬。買車就是買牌子，不是買産品。

其實這種現象不隻是出現在起亞K5這一款車型上，國内市場有很多車型都是這樣。在國内市場，不是産品力決定銷量，而是品牌力決定銷量。這一點從豐田和起亞這兩個品牌中就能夠很明顯地看出來。如果你有20萬左右的預算，你會考慮起亞K5凱酷這款車嗎？

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