随着新能源汽車行業駛入“高速通道”，不少車企廠商均已推出了大量新能源車型。特别是我國相對熱銷的B級轎車市場，相關純電車型的銷量已呈現大步追趕燃油車型的态勢，更有像比亞迪漢這樣的五月銷量23934台。我們這裡隻說比亞迪漢EV，那麼，在比亞迪漢EV和一汽-大衆邁騰之間，消費者又該如何作出抉擇？

外觀對比：漢EV動感時尚，邁騰商務氣息濃郁

作為比亞迪王朝系列的旗艦轎車，漢EV不僅肩負起了品牌在新能源領域銷量的重任，同時也添補了國内中大型純電轎車市場的空白，因此比亞迪為漢EV家族注入了不少心血，其中外觀采用了經典的龍顔設計理念，流暢的整車線條、大尺寸輪圈、隐藏式門把手以及多處細節，均體現出了漢EV可圈可點的時尚動感氣息。

另外作為我國B級轎車市場的銷量擔當，一汽-大衆邁騰家族同樣備受消費者青睐，這主要得益于邁騰“可鹽可甜”的造型設計理念，家族式多條幅前進氣格栅在修長幹練的車身比例搭配下，整車所營造出的商務氣息十分搶眼，另外車廂尾部LOGO标識下的車型命名字母，還進一步提升了不錯的高級感。

編輯小結：

就外觀而言，漢EV實際上要比邁騰擁有更加搶眼的時尚感，盡管邁騰在我國燃油B級車市場的地位不可撼動，但在顔值即正義的今天，漢EV顯然更符合年輕消費者的審美。

内飾對比：漢EV科技氛圍強烈，邁騰座艙缺乏新意

落座車内，漢EV的環抱式座艙設計理念、大尺寸旋轉大屏以及富有質感的細節極具吸引力，另外在DiLink 4.0智能網聯系統的加持下，漢EV的整車表現顯然更會打動年輕人。

反觀一汽-大衆邁騰，其盡管經曆了中期改款的産品周期更新，總體來看邁騰仍尚未擺脫“商務B級車”的标簽，但細節方面的質感和精緻感依然可圈可點，這一點繼續值得好評。

編輯小結：

從内飾來看，邁騰的商務精緻感尤為值得表揚，但相對而言的溫馨感和科技氛圍并沒有太出彩，而加持大屏和時尚設計的漢EV，顯然更會籠絡年輕人。

空間對比：邁騰後排表現可圈可點，但漢EV仍更勝一籌

作為添補我國中大型純電轎車市場空白的一員，漢EV的車内空間尤為引人注目。其中從數據上看，漢EV的車身長度達到了4995mm，這要比主打商務大空間的邁騰還多出了整整130mm，另外在質地柔軟的座椅填充物加持下，漢EV的後排乘坐舒适性表現令人滿意。

在邁騰的空間尺寸方面，其長寬高尺寸分别為4865mm/1832mm/1471mm，軸距為2871mm，針對普通家庭或商務出行的需求能夠輕松滿足，另外在四輪獨立懸架和充滿韌性的底盤調教加持下，邁騰的空間感和舒适性仍值得消費者關注，但與尺寸更占優勢的漢EV相比之下，似乎邁騰一貫的主打優勢并沒有得到充分的展現。

編輯小結：

車内空間，向來是中國消費者在購車時的重要考量依據，而漢EV的整車尺寸要比自帶空間光環的邁騰更占優勢，因此漢EV在空間對比方面繼續實現了領跑。

配置對比：售價區間相似，漢EV配置誠意明顯

盡管漢EV和邁騰所處的市場環境并不相同，但就眼下消費者越來越多的購車問題來看，邁騰和漢EV并非B級車市場的絕對選擇，因此為了更直觀的為讀者帶來清晰的購車對比，此次我們選擇了售價相似的兩款車型版本，而通過對比不難發現，所選版本的漢EV車型其綜合配置表現更豐富，像隐藏式門把手、主動閉合式進氣格栅等“黑科技”均悉數搭載，這一點則是目前年輕消費市場極為側重的配置剛需。

另外在基礎配置方面，邁騰也繼續發揮出了其高級感的一面，像後排座椅帶加熱功能、真皮材質座椅、10.3英寸中控屏以及方向盤加熱等，均展現了其商務精緻感的一面，但就更貼合家庭消費環境來看，漢EV似乎更占性價比層面的優勢。

編輯小結：

配置誠意往往是體現産品性價比的鑰匙，通過二者的配置對比不難看出，邁騰在德系高級感和精緻感上仍可圈可點，但配置更豐富的漢EV在年輕家用消費環境中更加出色。

性能對比：邁騰動力經典，漢EV續航能力吸睛

作為眼下比亞迪在新能源市場的旗艦和銷量支柱，目前漢EV的2022款在售車型提供有兩種動力選擇，其中創世版前驅尊榮型為目前該産品家族的入門級車型，其驅動電機的最大功率為180千瓦、峰值扭矩為350牛·米，另外在85.4千瓦時電池組的加持下，漢EV家族的CLTC純電續航裡程最大可達715公裡，整體的性能綜合表現令人滿意。

反觀邁騰方面，新車目前提供有1.4T和2.0T兩種動力版本，其中2.0T發動機還提供了兩種功率選擇，傳動系統方面繼續提供7速濕式雙離合變速箱。另外在能耗方面，1.4T動力家族NEDC工況下的百公裡綜合油耗僅為5.8升，2.0T動力家族最低為6.3升。

編輯小結：

作為純電和燃油不同動力領域的熱門車型，漢EV比邁騰擁有着更令人側目的續航能力和整車駕控感，這就意味着對于側重操控的年輕人來說，提速快的漢EV顯然更具吸引力。

寫在最後：

不可否認，憑借近年來相關技術領域和品牌、産品口碑的快速積累，比亞迪漢EV已成長為自主品牌純電領域的擔當之一，而這也就意味着漢EV在新能源B級轎車市場已擁有相對不錯的影響力和競争力，這對于正考慮20-30萬預算區間的消費者來說，比傳統老将邁騰更顯性價比優勢的漢EV，将是不錯的選擇。

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