2019年3月25日，大衆汽車在于珠海舉辦的“純電時代 經典煥新”大衆新品發布會上推出了多款純電動産品。除了三款基于家喻戶曉的車型所打造的寶來純電動、高爾夫純電和朗逸純電外，最新引人目光的便是一直處于C位的大衆I.D. R Pikes Peak賽車。

大衆I.D. R定位于一款純電動賽車，整體造型十分流暢，并且擁有不俗的動力性能，百公裡加速僅需2.25s。這也正如大衆汽車乘用車品牌管理董事會成員、大衆汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰所說的，“通過I.D. R，我們想要證明，電動汽車不僅在環保上有優勢，還能在性能上匹敵燃油車”。

除此之外，大衆I.D. R也已為大衆汽車集團在不少賽事中取得了優秀的成績。尤其是在去年舉辦的第25屆古德伍德速度節中，這款車以微弱的優勢赢得了同為電動賽車并同台競技的蔚來EP9，而這也是兩款車的首次交鋒。

相比之下，成名更早蔚來EP9擁有着更強的動力參數，在4台高性能電動機以及4個獨立變速箱的輔助下，蔚來EP9具有最大輸出功率1000kW，百公裡加速時間2.7s，最高時速313km/h的數據。

蔚來EP9一經打造，便于2017年在被稱為“綠色地獄”的紐北賽道上屢獲佳績，憑借6分45.90秒的成績刷新了當時紐北賽道量産車型的圈速紀錄。先不說蔚來EP9有沒有符合國際對于量産車需達到50輛的标準，它是按照賽道标準并交由英國團隊所打造的，可以說專為賽道而生。

除了刷新了紐北賽道的圈速記錄外，蔚來EP9還在2018屆古德伍德速度節上與大衆I.D. R一同參與了爬坡賽。最終大衆I.D. R跑出了43.86秒的成績，而蔚來EP9的成績為44.32秒。

對于大衆品牌來說，大衆I.D. R是其旗下首款純電動賽車。雖然不如蔚來EP9具有4個電動機，動力總成的功率也僅有其一半，為500kW，但大衆I.D. R的2.25秒的百公裡加速比蔚來EP9更快。

而這一原因則要歸功于大衆汽車集團在大衆I.D. R的車身上進行的輕量化設計，大量輕量化材料與單體碳纖維結構的座艙，讓這款車載着駕駛員的情況下，車身總重量不足1,100公斤。

相比蔚來EP9僅在紐北賽道刷新紀錄以及參加過古德伍德速度節外，大衆I.D. R還在海拔高達4302米的派克峰國際爬山賽上，以7分57.148秒創下紀錄，超過第二名40多秒。

除此之外，大衆集團還表示，這款車在今年夏天，将挑戰蔚來EP9所保持的紐北賽道電動賽車紀錄。此外，在2019年9月，大衆I.D. R還會挑戰中國張家界“99道彎”。

嚴格意義上來說，蔚來汽車的首款車型是EP9，而大衆汽車在正式發力于電動汽車之始發，也推出了一款純電動賽車大衆I.D. R。能夠看出，電動賽車對于一個車企來說的重要性，不僅可以為品牌定下基調，還能夠彰顯自身的技術實力，并順勢為越來越多的純電動車賽車做準備。

2018屆古德伍德速度節可以看做大衆I.D. R與蔚來EP9的首次交鋒，結局為後者稍弱一籌，而下次交鋒就在不遠的上海車展，相信兩款車都不會錯過這一盛事，最後大衆I.D. R還會在紐北打擂蔚來EP9，到時是大衆集團能夠彰顯大廠實力，還是蔚來汽車更勝一籌，我們拭目以待。

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