其實之前在《提到福特野馬别總想起的是Muatang，謝爾比GTE強勢而來》這篇文章中說過在福特野馬Mustang上改裝而來的謝爾比GTE，很多條友都在後台問手握40萬選謝爾比GTE還是科邁羅RS？

不得不說條友們都很有眼光啊！兩款都是美系性能跑車的佼佼者，其中謝爾比GTE售價為41.8萬元，而科邁羅RS國内的價格在39.99萬元，也很接近。那麼這兩款車怎麼選呢？

之前提過謝爾比GTE延續了福特野馬Mustang上的2.3T Ecoboost發動機，不過在此基礎之上重新進行了調校，最大功率249千瓦（338匹馬力），峰值扭矩525牛米，百公裡加速時間為5.1秒，動力相當強勁，同時匹配的是10AT變速箱，換擋平順。

而科邁羅RS提供的是一款2.0T發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，其最大功率為275馬力，最大扭矩為400牛米。由于缸體容積本來相對于謝爾比GTE來說要略顯遜色一些。

其實謝爾比和科邁羅都沒有引進大馬力車型，這還是有點遺憾的。不過謝爾比GTE在不透支發動機的情況下，還可以進一步調校，讓這輛車可以達到271千瓦(368匹馬力）的動力輸出。喜歡刷副本的條友們可以繼續刷了去抖音上參與皮哥的拉馬力機比賽，順便看看皮嫂去！

外觀上謝爾比GTE造型很富有攻擊性，而且寬體版還在原本車型上加裝了全新的寬體套件，擁有全新的前包圍和側裙，同時車尾還加入全新的擾流闆套件，采用的是環氧樹脂無縫拼接工藝進行粘合拼接，比普通的鉚釘工藝具有更高的強度。

此外寬體套件看似是外觀件，但也關乎到整車的空氣動力學表現，謝爾比GTE大到寬體套件，小到車尾擾流翼以及裙邊的擾流闆都是經過無數次風洞試驗後誕生的，性能不容置疑。

而科邁羅RS的外觀也是不遑多讓的，畢竟它傳承了大黃蜂經典的跑車造型，看過《變形金剛》的有誰不愛大黃蜂呢？它的外觀依舊經久不衰，黃色的外形走到哪裡都是最吸睛的，回頭率超級高。

科邁羅RS并沒有空氣套件，不過它有一個上翹的鴨尾擾流闆，仿佛彰顯了它美式跑車的氣質，此外它粗壯的排氣尾管，顯示的視覺效果也是非常不錯的。

謝爾比GTE标配的是運動風格真皮座椅，并采用了真皮與翻毛皮混織的設計，檔次較高，能提供非常不錯的支撐力，帶來更為舒适的駕駛體驗。

不過謝爾比GTE的内飾就比較一般了，工作台正中間有三個圓形出風口，它的下面就是中控以及操作區，整體布局比較合理，就是缺少科技感。

而科邁羅RS使用的是真皮座椅，座椅坐起來也比較舒服，同時還有座椅加熱功能，相當貼心。此外科邁羅RS的内飾表現很出色，擁有24色氛圍燈很炫，圓形的空調很有創意，也很好看。

而且科邁羅RS的科技感很強，帶有HUD擡頭顯示功能和當下最流行的車聯網功能，雖然中控的屏幕不大，但是語音識别率還是比較高的，能完成一些基本的操作，這些都讓開跑車會更專注。

車夫點評：謝爾比GTE和科邁羅RS真是的蘿蔔青菜，各有所愛，都說成年人的世界不做選擇，而是都想擁有。如果非要抉擇的話，喜歡大馬力的還是選擇謝爾比GTE；如果依舊割舍不了大黃蜂的情結，以及對内飾科技感有要求的話，可以選擇科邁羅RS。

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