文/香橙聊教育

鐵路是大學生就業一個比較好的方向，各個分數段都有相應的大學，總體上就業也比較容易。

鐵路相關的單位和崗位都很多，每年都會招收大量的畢業生，更是大學生實現就業一個非常值得選擇的方向。鐵路的範圍很廣，地鐵也算是鐵路的一個小分支，也算是鐵飯碗的工作崗位。

很多畢業生想要進入地鐵等單位都進不去，但現實情況卻是，越來越多的地鐵職工辭職，放棄穩定的工作。人們在不解的同時也會産生疑問，難道是鐵飯碗不香了嗎？真正的原因永遠不像表面那樣簡單。

之所以地鐵的員工辭職的人數在不斷地增加，并不是因為鐵飯碗不香了，而是現實情況導緻的。地鐵的工作崗位有很多，有技術崗位的，薪資普遍比較高。

一般能達到8000元左右的收入，還有編制的崗位。還有站内的地勤崗位以及收銀崗位和管理崗位等，這些崗位的薪資普遍就沒有那麼高。

就比如地鐵進站的安檢員和地鐵的購票員，收入普遍也就3000到5000元之間。而且大部分是沒有編制的，也就是沒有鐵飯碗。

一直以來，很多鐵飯碗單位都有合同工，改革之後，合同工的數量會更多。雖然是在地鐵内工作，但真正有編制的并不多。最主要的是，像安檢員之類的崗位，工作比較枯燥。

學不到什麼東西，又沒有編制，還有很多的崗位需要上夜班，到了一定年齡之後，這類的工作就存在很大的難度。因此，地鐵的員工選擇辭職也就可以理解了，真的是既現實又無奈。

如果這類的崗位有編制的話，或許情況還會小很多，這也是提醒大學畢業生們，就業的時候盡量看好工作崗位性質和發展，否則過了年齡二次就業難度會很大。

鐵飯碗工作是大學生追求的一個目标，因為進入到體制内，以後的工作和收入都能有保證，可以一直工作到退休。可鐵飯碗的工作也有很多的問題需要注意。

比如，某些鐵飯碗單位面向大學生招聘的時候，是沒有編制的，也就是合同工。這樣的崗位不是不能選擇，而是需要了解有沒有轉正的機會以及什麼條件能夠轉正。

這樣在報考更有意義。還有鐵飯碗的崗位也需要注意，是否是不可替代性的，以及崗位的技術含量是否高，能不能學到知識。大學生選擇鐵飯碗工作崗位一來是為了穩定工作。

再者也是為了學到一些技術，以後有升職的空間，沒有任何一個大學生願意一直從事底層工作，也不願意在一個沒有技術含量的崗位上工作。

所以，了解工作崗位對于報考更有意義。可以很大程度上避免辭職，也可以更有利于以後的發展。

鐵飯碗的單位有很多，因為單位的不同，崗位設置的就存在不同，但有一些崗位卻是相同的。比如，鐵飯碗單位的技術崗位，管理崗位以及财政崗位等都會有。

像技術類崗位的發展就是技術工程師，不僅穩定，大部分也都是有編制的，收入也是很可觀的，就是辛苦一些，環境相對會差一些。

可卻是大學畢業生最好就業也是最容易實現就業的一類崗位。像機械類專業、電氣類專業以及計算機類專業等就是。而管理類崗位也是比較穩定的，大部分也都有編制。

就是上岸的難度比較大，大學生需要慢慢積累積累經驗，才有機會走得更高，财務類崗位就是屬于管理類崗位。每年鐵飯碗單位都會招聘，但要求相對比技術類崗位要求高很多。

因此，大學生想要順利的上岸，難度也會大很多。但這樣的崗位就算是沒有編制也能選擇，因為可以學到很多的知識和技能，以後再就業也很容易。尤其是财務類崗位，有經驗非常的好就業。相對而言，這樣的崗位更值得大學生選擇。

越來越多的地鐵員工辭職，并不是偶然現象，放棄了原本穩定的工作，去尋求更好的發展，并不是因為鐵飯碗不香了，更多的是現有的崗位學不到更多的技能。

更沒有升職加薪的空間，再加上部分的崗位還沒有編制，離職也就可以理解了。因此，大學生在選擇鐵飯碗崗位的時候也需要注意。

你覺得地鐵的員工辭職是因為什麼？如果是你，你會離開嗎？歡迎在下方留言評論。

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