文：懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業]2022年開年伊始，新能源汽車賽道又迎來一位新玩家——汽車交易和服務平台：團車。但随之而來，還有關于其造車能力的種種争議。

日前，據國内媒體報道曝出，“團車網2021年下半年績效獎金全員未發，12月30日以後全員在家待崗，複工時間未定，期間隻給2000元/月的最低工資”。

對此，團車網相關負責人回應表示：“受散點式疫情影響，為避免大規模人群聚集，同時，為保持業務在未來得以有序發展，自2022年1月起暫停了線下車展業務，待疫情緩解後即刻恢複。”

團車入局造車

今年1月5日，已在美股上市的團車網發布公告：即将正式進軍電動汽車賽道。同時，團車網高調發布官方微博：“2022，我們也要造車了！你們覺得擠不？”，并艾特了蔚來、理想汽車和小鵬汽車。

當晚，團車還宣布了一項新的戰略規劃，稱将通過組建包括設計、研發、生産等在内的團隊構成新的電動汽車業務線，以進入電動汽車制造領域。目前，團車正在與潛在戰略合作夥伴進行開放性讨論。

當時團車創始人、CEO聞偉表示：“随着政策的積極推動，基礎設施的加速建設和相關技術的逐步成熟，消費者對電動汽車的認可度在快速提升。為牢牢抓住未來的消費需求，我們激動地宣布将正式加入造車新勢力的行列。”

團車創始人、CEO聞偉

值得一提的是，在聞偉在宣布造車接受采訪時曾如此放話，“大多數造車新勢力為了找一個趁手的兵器絞盡腦汁，我們是在兵器庫裡挑一個絞盡腦汁”。這番言論發布不久後，引來了理想汽車創始人、CEO李想再次開炮：“大概率是騙子，真是刷新了創業者底線”。一時間，引起網上一片争議。

李想開炮團車

很快，聞偉正面回怼李想，“沒想到萬裡長征的迎面第一槍來自李想先生。除了節奏和耐心您是不是忘了眼光和判斷？馮思翰被反怼不就是當初看走了眼噴得太早？所以誰也别把自己當先知，也别成為自己最記恨的那撥人”，随後，聞偉還不甘心，再度艾特李想，邀請其參加團車首場發布會，但目前時間地點尚未公布。

聞偉回怼李想

資料顯示，團車網于2018年11月在美國納斯達克上市，以7.8美元的價格發行400萬股ADS股份。團車網的主營業務，并非“團購”，實則主攻汽車展銷會，與汽車廠商合作搭建線下購車場景，賺取服務費。

截止1月20日收盤，團車股價

截至2021年1月20日美股收盤，團車網的股價僅為2.68美元，較發行價下跌64.7%，總市值不足6000萬美元。與蔚來（492.12億美元）、小鵬汽車（425.62億美元）、理想汽車（321.53億美元）的美股市值并不在一個量級。

據了解，2020年全年，團車的淨收入為3.302億元，同比大幅減少48.8%；毛利潤2.414億元，同比下降47.3%；淨虧損為1.630億元，而2019年同期為虧損2.506億元；調整後淨虧損為1.454億元，同比2019年的1.397億元基本持平。據悉，這已經是團車網上市以來連續第3年錄得虧損。

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