當我們在黑夜之中行走，我們尋找的，是光明。

當我們在光明之中行走，我們尋找的，是美景。

當我們在美景之中行走，我們尋找的，也許是自己。

國家在制定五年規劃，我們也需要制定自己職業生涯發展的十年規劃。有些人做這個規劃非常的簡單，比如五年後年薪達到50萬，十年後年薪達到100萬，這是職業經理人。有些喜歡創業自己開公司的，做規劃也簡單，比如五年公司營業額達到2000萬，成為規上企業，十年營業額達到1個億，實現一個小目标。

但是事實上做決策也絕沒有這麼簡單，人們在決定自己的職業生涯發展的時候，确實會受到非常多因素的影響，有些因素互相打架，導緻做決策非常困難。

但是下面千根線，上面一根針。我們還是可以找出一兩個主要因素，來主導自己的職業發展。

第一個考慮因素，是崗位的主導性。一個工作如果你一直都隻是執行層，其實是沒什麼意思的，你大學畢業後，前五年是學習階段，可以做執行層，前十年也還是可以隻做執行層。但是當你到了三十多歲了，還是不停的執行，而沒有自我思考的空間和決策的空間，其實是很悲哀的。一個工作，給你多少錢是一個重要的考量因素，有些崗位執行難度大，所以招人難，給的工資也高，而有些崗位執行難度小，給的工資低。這裡面可能是年薪十萬和年薪五十萬的區别。

但是當你試圖去做十年規劃的時候，一定要思考，未來我的崗位是執行為主還是決策為主。我自己在執行的過程中，長期會積累對工作崗位的一些看法，很多工作崗位不是鐵闆一塊的，是可以有很多改進的空間的，這個時候你就很想給上級提意見，來改進工作流程，提高工作效率，更好的完成工作業績。這個時候你就不完全是在做執行了，你已經開始管理了。向上管理你的領導，影響他朝着你的思路方向做決策。這樣這個工作就會變得更有意思。如果每天隻是機械的執行上級的命令，而沒有自我發揮的空間，那這個工作長期來看就會變得味同嚼蠟。

而當你對一個行業有了充分的了解，比如房地産行業，你做了很多年的營銷，你對客戶群體有着充分的認識，對未來客群的需求變化有非常清晰的思考，這個時候你就會對自己有更高的職業發展訴求。哪個房企能夠給你一個空間，讓你去把你在基層看到的一手信息，轉變成為公司的戰略發展方向，轉變成為公司的産品研發方向，最終轉變成為公司的盈利，那這個工作就非常有意義。

而反觀有些人，聰明絕頂，但是不求上進，在營銷崗位有很多想法，而當公司制定的一些決策方向和營銷推廣方向明顯偏離市場需求的時候，他第一眼就能看出問題，但是他不說，他覺得公司錯了就錯了吧，反正我拿的工資是死的，給公司提意見第一，會得罪人，第二，沒人聽，于是平庸的終老在崗位。

一種态度是積極，一種态度是消極。消極的态度有他的好處，不用承擔決策風險，積極的态度有他的壞處，一旦決策失敗，自己可能給公司帶來巨大損失。所以大多數人還是會選擇在自己的職業生涯中，穩妥一點，不做決策，隻執行，做錯了，不用擔風險。

這個時候其實取決于一個人的情懷和價值觀了。

有情懷的人，他還是會從更高的個人追求層面去思考職業選擇，特别是在十字路口的時候，是往更有挑戰的路上走，還是選擇原路，還是走下坡路。有情懷的人，會選擇更具有挑戰的路。

但是有情懷，也還要有遠見。他不能做一個莽夫，光知道打打殺殺用蠻力，而也要做個智者。選擇更有挑戰的路後，要有能力避開危險，比如坑，比如泥石流，讓自己走得更順一些。

其實如果在職業選擇的十字路口，你的選擇是上述三類，一個是有挑戰，一個是保持原狀，一個是下坡路，反倒好選，主要取決于你的心态，是想還拼搏一番，還是安于現狀，還是從崗位上慢慢撤退，去做一些對人生來說，更有意義的事情，比如說做公益事業，比如說出家做僧人，比如說做家庭主婦。

但是難就難在，你面前的三條路，都有想象空間，都有挑戰和機遇，都可以看到沿途很多的風景，都有一定幾率把你帶到人生的巅峰。

如何選擇，确實是個很大的難題。

可能有一條路，可以給你帶來很高的社會地位但收入有限，有條路，可以給你帶來很多錢但在社會上默默無名，有一條路，可以給你帶來精神上的巨大成就感，但是物質上卻有可能一無所有甚至欠上一屁股債。

可能有一條路，前面五年很坎坷，後面五年很精彩，比如律師。可能有條路，前面五年很爽快，後面五年很平淡，比如外企地區銷售。可能有條路，前面九年都很平庸，但是最後一年讓你一飛沖天，比如産品開發。

如何去選，實在是難。

第二個因素，是職業道路的網絡性。

正如古希臘哲人赫拉克利特所說，人不可能同時踏入兩條河。人在職業生涯選擇時，同一時間隻能選擇一條路。

不過好在，我也發現了一些很好的迹象，讓我們做職業生涯選擇有更多的餘地。

現在的社會是個網絡社會，所以我們未來的道路，并不是陽關大道和獨木橋，不是釘是釘鉚是鉚，而是一個高速公路網，你今天可能還在環城高速上轉圈圈，明天可能就上了京廣線，去到了一個新的地區。

古羅馬喜歡說一句話，條條大路通羅馬。這句話在當今社會，并不一定完全适用，首先，我不一定要去羅馬。古羅馬人認為羅馬是他們國家的中心，所以以去羅馬為目标。但是當我們跳出羅馬人的視角，站在一個地球人的角度來看，羅馬也隻是一個城市而已。條條大路通羅馬，條條大路也通北京、紐約、東京以及倫敦。職業發展的目标是可以多元化的，特别是當今社會這種百花齊放的盛世，我們可以的選擇很多。

條條大路通羅馬這個古諺語，我喜歡的不是通羅馬，而是條條大路。或者我連大路的大字都可以省略掉，條條路。我為啥一定要走大路，我另辟蹊徑，走一條鄉間小路，那也是極好的。

大路雖寬，但有可能想走大路的多，路上擠得很。有些小路雖窄，卻鮮有行人，而且還可能看到不一樣的絕美風景。

所以其實我想說的是，職業生涯的道路，有時候是可以并線的，有時候是可以換道的，甚至有時候是可以掉頭的。

有了這樣的思考，做決策的時候不至于陷入分析導緻癱瘓的痛苦之中。

我個人是非常佩服世界上那種一條道走到黑的人，堅持的目标不放棄，堅持的道路不放棄。但是有時候人也需要一些變通，堅持的目标不放棄的前提下，堅持的道路，可以稍微放棄一下。

這就好像現在開車用導航，走着走着導航會提示你，有更優路線，需不需要切換路線，更優你當然切換了。但是有時候你會發現所謂的更優路線，可能繞得更遠了，可能路況更複雜了。但是沒關系，大膽的去走，因為有一個參數他肯定會給你優化，就是駕駛時間。

如果你關心的就是駕駛時間，那你就切換更優路線，哪怕是路程更遠了，紅綠燈更多了，通行費用更多了，路況更複雜了，但是駕駛時間你是可以更短的。

職業道路也類似，如果你期望的是快速達到一個職業高度，比如快速進到公司管理層，那就要在過程中不停的尋找捷徑，哪怕過程中，會抛妻棄子，會兄弟反目，會别人唾棄。

而如果你期望的是生活工作平衡，是既能夠上得了台面，又能夠下得了廚房，那你的職業道路就會走得比上面說得那種人慢。而當你生活方面的事情，都處理得當以後，比如小孩子從走讀到了寄宿，不需要花太多時間陪伴了以後，你還是可以切換成為快車道，快速趕超的。

其實想想，一條路走到黑是一種懶人笨方法，不用去思考網絡化道路的千萬種可能性，因為人畢竟不是高德地圖，高德地圖能夠快速算出最優路徑，人有時候算不出來。

但這一切取決你的當下的生活環境和生存環境。生存環境還不至于太惡劣的情況下，競争還不至于太激烈的情況下，可以把生活環境營造得美滿一些。當生存環境急速惡化，那生活環境要極大的簡化，生活上的花費降到最低，維持日常開銷，減少奢侈性消費，增加工作強度，增加收入來源。也就是開源節流。

這需要你時刻保持着對生存環境的把握和警惕，最極端的情況就像《這個殺手不太冷》裡面的萊昂一樣，天天睡覺都是戴着墨鏡、坐着睡的，因為隻有這樣，才能夠随時在感知外部危險的時候，快速起身，快速躲避危險，才能讓自己，活久一點。

現在的社會生存環境當然不至于那麼惡劣，但是，也許保持警惕，保持着對周邊路況的熟悉，保持着對職業發展道路各種可能性的探索熱情，可能能夠讓你走得，更從容一些。

當我們在黑夜之中行走，我們尋找的，是光明。

當我們在光明之中行走，我們尋找的，是美景。

當我們在美景之中行走，我們尋找的，也許是自己。

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