“雷克薩斯”（Lexus）gx400在國内保有量不算多，馬路上更是不常見。畢竟花近百萬買一台車用的發動機竟然和普拉多、陸巡、超霸、FJ是同款的，車架和普拉多一樣，空間沒有陸巡的大，可玩性不及超霸和FJ。或許隻有擁有過的人才會懂其中的感受。

同樣是1GR 4.0L V6自然吸氣發動機，最大馬力275匹，最大扭矩為385牛米。對于部分車主來說正常用車，這個數據還算ok，越野車真正的用意不隻是單單市區高速這麼簡單，上山下海，川藏線等遍地都是它的身影。這麼大台的一款車，在這些惡劣環境的路上，動力還是有些欠缺

為了滿足車友的需求

安若特技術有限公司攜手日本HKS殿堂級機械增壓套件共同研發出了這款專屬于雷克薩斯GX400的機械增壓套件，安裝後可以保守提升40%馬力，35%扭矩！安裝後足以媲美原廠雷克薩斯5700！

整體套件還是熟悉的那三大件：

• 日本HKS機械增壓本體和附帶的油冷系統主要作用于—增壓器潤滑冷卻，單獨的一套循環系統）
• 水冷散熱系統—(ANROT增壓套件進氣采用水冷散熱，這樣做的話管路短，冷卻的空氣直接輸送到節氣門，扭力特别好)新版套件ECU采用特調專用程序-優化電腦系統達到與硬件的最佳狀态。采用 HKS 最款 7040 GT2 代雙葉片增壓本體，HKS離心式增壓，無遲滞感、靈敏度高；動力輸出非常線性，且增壓本體小巧，噪音也小，工作效率非常高；工作環境溫度低，在70左右，系統穩定、壽命長。進氣壓力 0.4BAR，就可以提升 40%的動力（屬于保守提升，穩定增長）整體套件安裝原車原孔位無損安裝一切基于原廠風格。

從效果圖就能看出套件全部原裝位無損安裝、不需要破線、打孔、焊接。原廠布局，原廠風格，達到100%完美匹配度，看似平淡的機艙隐藏着一顆铿锵有力的強化機器，仿佛在告訴你：看事情千萬不能隻看表面

HKS增壓套件的優勢

采用離心式增壓，沒有遲滞感、靈敏度高；在低中速區域的加速都非常的線性

HKS機械增壓器體積非常小巧，舒适無噪音，同時工作效率非常高，小體積大馬力，系統穩

定、使用壽命長。

車主擔心的問題

1.質量

HKS機械增壓器保證為日本原産地純正進口、增壓器的核心精密度是目前全球增壓器品牌最高、無論是耐高溫還是耐腐蝕都是國際一流水平産品，官方授權質保一年不限公裡數、終生維護

2.油耗

根據大部份車友反饋、改裝後的油耗跟原車油耗沒有太大的變化、跑市區會增加0.5個油、這個油耗基本可以忽略不計、經常跑高速還會少1個油的油耗

3.安裝是否會破壞原車結構

套件都是根據原廠結構設計研發、無損安裝無需破線無需焊接、不會影響發動機以及車體結構

4.安裝機械增壓的效果

整套系統的研發設計都是原廠數據進行保守提升、壓力範圍控制在0.45bar、考慮到發動機和變速箱的承受能力，将動力提升到原車的35%-40%、扭矩提升到原車25%-30%、這個提升區間屬于保守提升

5.年檢

機艙内部的改動100%為原車套件無損升級，機艙布局看起來和原廠是一樣，不會影響正常年審标準

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