據英國《太陽報》報道，“耐力号”（Endurance）是泰坦尼克号之後最大的沉船發現。

“耐力号”是南極探險家歐内斯特·沙克爾頓爵士的船，沉沒一個多世紀後，3月6日，科學家們在南極冰層下3千米深處發現了它的殘骸。

“耐力号”（Endurance） 圖源：《太陽報》

107年前

巨輪被海冰壓碎沉沒

《太陽報》報道，盡管在威德爾海3千米深的地方停留了38821天，船上的金色銘牌、它的名字“Endurance”仍在黑暗中閃爍着光芒。

這是一艘長144英尺（約44米）的三桅木船，于1915年11月沉沒。沉沒前，它已被困在冰中10個月。威德爾海幾乎永久地被厚厚的海冰覆蓋，正是這種海冰使“耐力号”的船體破裂。

“這是迄今為止我見過的最好的木制沉船。它是直立的，保存完好。你甚至可以看到Endurance在船尾呈弧形，就在船尾欄杆的正下方。這是極地曆史上的一個裡程碑。”電視曆史學家丹·斯諾說。

沙克爾頓與船員奇迹逃生

當年，沙克爾頓帶着他的船員進行南極洲的第一次陸地穿越，當“耐力号”被海冰困住後，他不得不放棄探險。沙克爾頓和他的27名船員進行了一次驚人的逃生，他們都活了下來。

他們乘救生艇前往象島，象島是南極洲南極半島東北的島嶼。沙克爾頓和其他五人乘坐小艇大小的救生艇穿越南大洋的800英裡（約1287千米），然後越過南喬治亞州的冰架和山脈求救。其餘船員在幾個月内獲救。

BBC報道，在海底待了一個世紀後的一個周末，也是沙克爾頓葬禮100周年之際，沉船現場被發現。沙克爾頓在後來的一次南極探險中去世，享年47歲。

“耐力号”和泰坦尼克号一樣長眠

尋找“耐力号”的項目由福克蘭海事遺産信托基金 (FMHT)使用南非破冰船 Agulhas II進行，并配備遙控潛水器。

項目精心挑選的60人團隊包括電視曆史學家丹·斯諾（Dan Snow）和海洋生物學家門森·邦德（Mensun Bound）。

丹·斯諾說：“尋找沉船是出了名的困難。我們的船 Agulhas II具有特殊的破冰能力，但是我們不得不在幾乎零下35攝氏度的溫度下部署設備。”

幸運的是，“耐力号”的船長弗蘭克·沃斯利 (Frank Worsley) 仔細記錄了它在1915年11月21日滑入浮冰下時的最後位置。船長隻有舊的導航方法和星星的位置來引導，但他的測量結果非常準确，“耐力号”距離他的預測隻有4海裡（7.4千米）。

2月20日，當聲學特征表明水下無人機找到了這艘船時，船員們激動得互相慶祝。但事實證明，這隻是其他一些殘骸。第二天，Agulhas II 也被困在冰中，就像一個世紀前的“耐力号”一樣。

3月6日下午，水下航行器的攝像頭傳回了“耐力号”的圖像。

鏡頭顯示船體基本完好。桅杆倒了，但錨還在那兒，甚至在殘骸中還發現了靴子和陶器。

根據《南極條約》，沉船被保護為曆史遺址和紀念碑，允許對其進行勘測和拍攝，水下無人機不可以接觸殘骸，它将像泰坦尼克号一樣，一直留在這裡。

新晚報綜合極目新聞

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