家裡的别克英朗開了将近兩年,行駛裡程大約為5萬公裡,今天作為一個别克英朗車主來聊聊2年5萬公裡的駕駛感受。
英朗
外觀
老款的别克英朗更加沉穩老練,新款别克英朗飛天式進氣格栅讓車的氣質更加年輕化,因此獲得一批年輕人的喜歡。全系LED大燈的配置的确更加良心,再也不用在夜間被對方車輛忽視。但是尾部行李箱的造型有些不符合大多數人的審美,感覺過于突兀。
别克英朗尾部
别克英朗大燈
内飾
别克英朗的内飾曆來是被吐槽的點,8英寸的中控屏搭配CAR LIFE互聯也沒有給人帶來那種科技感,真皮座椅、真皮方向盤倒是可以加分項。總體來說别克英朗的内飾就是兩個字:簡約。
中控屏
别克英朗内飾
駕駛感受
家裡這輛2019款1.3T的别克英朗作為一輛3缸發動機的燃油車,避免不了有物理上的缺陷:抖動。但是也絕對不是跟網上說的那樣抖動嚴重,在駕駛過程中是感受不到任何抖動,隻有在駐車時有一定的抖動,這種情況也沒有因為車齡的增長而變得嚴重,總體是跟新車時的抖動相差不大。在高速行駛過程中,超車是沒有任何壓力的,唯一的缺點就是胎噪聲真的很大,尤其是不播放音樂的時候。
動力系統
總結
别克英朗作為一款10萬級别的家用轎車,優惠力度較大。同時現在有4缸發動機和3缸發動機 混動車型可選。如果你預算在10萬以内,别克英朗真的可以引起你的注意。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!